![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6
Вес репутации: 1704 ![]() |
![]()
у меня опель зафира 2006 г.в. объм 1,8 коробка изитроник пробег 21 тысяча. езжу пол года. но никак не могу найти показания по температуре охлаждающей жидкости...
пишут в книге о бортовом компьютере а у меня и в помине такой минюшке нет. так же хотел знать показывает что-либо на уровень жидкости в бачке омывателя? Так же якобы должно быть показано в каком состоянии находятся колодки?? КТО ТО МОЖЕТ МНЕ ОБЯСНИТЬ И еще какой масляный фильтр покупать? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Масляный фильтр тебе подберут в любом магазине запчастей, сейчас это не проблема. Я беру неоригинал, в основном SCT, дешевле оригинала.
Показания температуры через БК - это доп. опция (точней сам БК - это опция), состояние колодок - тоже опция, уровень жидкости в бачке омывателя - Но меня честно говоря это не парит абсолютно. Меньше всего меня интересует как раз этот уровень ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6
Вес репутации: 1704 ![]() |
![]()
насчет фильтра я понял.
вопрос только в том что говорят что у меня фильтр-вставка.Т.е. не в металическом корпусе а бумажку только меняй.так же вопрос где находится фильтр маслянный я не могу понять как это автомобиль без датчика температуры охлаждающей жидкости?! тогда стает вопрос-зачем остальные ставят?! |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]()
По поводу бумажки - хрень полнейшая. Фильтр масляный - ОБЫЧНЫЙ, как у любого авто. ПРосто по резьбе подобрать надо.
А по поводу датчика температуры - на данный момент этим грешат не только Опеля. Суть в чем - сел в машину - завел - поехал потихоньку. Разогреваешь на ходу. Экология соблюдается. И она ведь соблюдается, блин, елки зеленые. Хотите спорить, будем спорить.... Последний раз редактировалось Леха сургутский; 17.08.2010 в 23:23. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6
Вес репутации: 1704 ![]() |
![]()
а положено по инструкции как? менять бумажку масляного фильтра или целиком фильтр?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
целиком, SCT наверно 100-150р, оригинал на екзисте около 280р
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 12.07.2009
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
[QUOTE=Леха сургутский;4710]По поводу бумажки - хрень полнейшая. Фильтр масляный - ОБЫЧНЫЙ, как у любого авто. ПРосто по резьбе подобрать надо.
Нет, уважаемый Леха, именно сменный патрон для фильтра, меняется на некоторых типах движков! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 26.10.2010
Сообщений: 10
Вес репутации: 1732 ![]() |
![]()
Да у тебя стоит картридж бумажный,его берут с резиновой прокладкой под крышку фмльтра,которая откручиваеться.
__________________
Марик |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Бумажные картриджи? О чем вы? В каком веке живете? На данный момент я сталкиваюсь с ними только в гидравлических системах. На всей спецтехнике,с которой я работаю, уже давно картриджи заменены обычными фильтрами. А вы про легковые авто говорите
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
![]() Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10
Вес репутации: 1772 ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |