Машина замерзла на ходу.

[Павел75]

Зафира 2006г. Z18XER, механика, ноябрь, -23, -25, встречный ветер, еду по трассе, машина начала тупить, перестала набирать обороты, на холостых работает стабильно, нажимаешь газ появляются перебои зажигания, машина глохнет, 10-15 минут на холостых поработает, начинает работать нормально, проезжаю 5-6 км. и снова начинает тупить и т.д. и т.п. Провел самодиагностику выдала следующие ошибки (030204, 030104, 013004, 003608, 030304, 013604) Сам ничего понять не могу. Помогите пожалуйста!

[duna69]

р 0302-пропуски зажигания в цилиндре 2
р 0303-пропуски зажигания в цилиндре 3
р 0301-пропуски зажигания в цилиндре 1
р 0130-ошибка по первой лямбде
р 0136-ошибка по второй лямбде
р 0036-неисправность цепи подогрева второй лямбды
Имеется целый букет ошибок у которых общих тока 2 вещи:проводка с разъёмом и мозги.Начать нужно со следующего:
1 стереть ошибки (возможно какие-то из них старые)и посмотреть не появятся ли они вновь,
если появятся то(если не появятся тоже):
2 проверить свечи,модуль зажигания и проводку от него до эбу
3 проверить работоспособность первой лямбды(возможен ...ёвый бензин),состояние проводки от неё до ЭБУ
4 тоже самое,плюс состояние проводки и разъёма от второй лямбды до ЭБУ
если с вышеперечисленным всё нормально-смотрим состояние разъёмов на ЭБУ
если всё перечисленное в норме и работает-остаётся-ЭБУ.Но с заменой мозга спешить не стоит,дорого,да и из строя он выходит не так часто.Скорее всего имеем дело с плохим контактом на морозе,Можно накрыть мотор какой-нибудь старой пальтушкой,войлоком и т.д.ОСТОРОЖНО С ПРИВОДНЫМ РЕМНЁМ + ТЕХНИКА ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
P.S.Какая температура движка?(посмотреть в сервисном режиме БК или ОР-СОМом)
Как состояние аккумулятора и генератора,напряжение не проваливается?Из-за этого может и ЭБУдурковать,ну в любом случае скинуть клемму на три -пять минут вреда много не принесёт,разве придётся стеклоподъёмники заново обучить и время выставить.

[новичок]

Про замерзшую машину.Летал на 10 дней в Тайланд,машину оставил на стоянке в аэропорту.Температура за эти 10 дней была от -6 до -30.Когда прилетел температура была -21.Включил зажигание,тишина,аккумулятор сдох или замерз.Ну тут "добрые" охранники предложили за 1000руб завести с помощью стартового устройства,я сначала поартачился,пытался что-то говорить о шоферской взаимовыручке,всё бесполезно.В итоге согласился,не замерзать же.С грехом пополам завели,всё заработало кроме печки,т.е вообще блок управления отопителем не работал.Я подумал может из-за их устройства,когда дали большой ток вышибло предохранитель.Проверил, все предохранители целые.Делать нечего поехал без печки 150км,с остановками в придорожных кафешках,чтоб согреться.По приезду домой,снял аккумулятор с машины,занес домой,отогрел и всю ночь он простоял на зарядке.Утром поставил на машину и всё заработало и печка тоже.Неужели дело в слабом аккумуляторе?

[xvovanx]

Сообщение от новичок

...Неужели дело в слабом аккумуляторе?

А в чем же еще, если в ноль умер на морозе за 10 дней. А то что печка не работала, надо было разок клеммы скинуть и не мерз бы до дома.

[новичок]

Для того чтоб скинуть клемму надо движок заглушить,а я боялся,что если заглушу,то опять не заведется.Ну ладно.получилось как получилось,хорошо,что обошлось без поломок и сейчас всё работает,в следующий раз если зимой полечу лучше такси найму,дешевле будет.