Z22SE - 2003г. - капремонт или контрактный?

[ЛехаПопов]

Друзья, прошу помощи.
Владею Зафирой 2,2 АКПП с 2008 года. Накатал на ней 180 тыщ., общий пробег почти 250 тыс.
Плавно, но по нарастающей возрастал расход масла (лил всегда GM 0W40).
В итоге к лету 2014 г. расход достиг более чем 1л/1 км.
+ износ сетки Хона на 90%,
+ сочится прокладка ГБЦ, а так же какая-то нижняя прокладка и датчик масляного фильтра.
Сочится - это значит 2-3 капли за ночь на асфальте.
Все остальное в машине в порядке, на ближайшем ТО пора по пробегу менять цепь ГРМ.

Летом сделал раскоксовку и перешел на масло GM 15W40. Расход стал порядка 500-600 гр/1 км, но и он потихоньку растет. Продолжаю вливать масло, но это ведь не решение потихоньку нарастающей проблемы

Браться за капремонт никто не хочет. И частники, и сервисмены советуют или купить контрактный движок, или избавляться от машины.

Но в том-то и дело, что она меня устраивает абсолютно во всем.

Кто-нибудь подскажет дельный совет в моем случае?
Заранее спасибо.

[xvovanx]

Прикинь стоимость нового контрактного движка и стоимость капремонта (ещё+30%) и решай сам либо менять машину, либо движок, либо капремонт . Чужие советы не показатель в данном случае...

[ЛехаПопов]

Прикидывал.
Контрактный с заменой и запчастями - летом было в районе 80-90 т.р. (это по летнему курсу), сейчас даже страшно уточнять.
А продавать машину - ей сейчас красная цена на авто.ру в районе 280-300 т.р.
С учетом необходимости подкраски по низу и соплящихся прокладок вообще не представляю, кому и за сколько она приглянется.