22.06.2015, 12:40 | #11 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7919 |
Ошибки пропадут сами из памяти при ~40-60 заводок без ошибок
__________________
Zafira_B, Z18XER |
22.06.2015, 16:17 | #12 | |
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 34
Вес репутации: 1388 |
Цитата:
Я спросил, можно ли потом узнать, что было с моим геной - они сказали, что не скоро им займутся :-( Предположили, что это могли быть подшипники или регулятор. Типа это обычная болезнь для опелевских генераторов |
|
23.06.2015, 08:34 | #13 | |
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Вес репутации: 1325 |
Цитата:
Что-то темнят парни. Чтобы увидеть щетки или износ ламелей надо просто отщелкнуть пластиковую крышку. Прозвонка реле - еще 10 секунд..... Думаю позже скажут, что была неустранимая поломка, типа коротнувшей обмотки. П/с. Это я к чему. Те кто занимается восстановлением - сразу всегда предлагают замену. Это их бизнес. У меня была проблема со стартером. Взяли в переборку. Отдал 80$. Проработал пол года и снова ротор коротнул. Купил б/у, 70$. Катаюсь второй год. Ревизия восстановленного показала, что все замененные детали - откровенный КЕтай. Изготовленный в подвале при свечке. |
|
23.06.2015, 12:09 | #14 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7919 |
Да тут и так ясно - заменят щетки или таблетку регулятора и положат на полочку гену для замены другому...
__________________
Zafira_B, Z18XER |
24.06.2015, 08:33 | #15 |
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 34
Вес репутации: 1388 |
У меня безвыходное положение -ямы нет, под движком стоит защита картера, потому самому невозможно добраться к гене для проверки и ремонта.
Взяли 8500. В принципе, сказали, что если чинить - то регулятор стоит порядка 4-4.5 тыс, потом работа - почти на то же и выходит. Ещё бумажку дали с гарантией 9 мес :-) Ошибки пока остались. Посмотрим через месяц, исчезли ли? |
24.06.2015, 14:05 | #16 | |
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Вес репутации: 1325 |
Цитата:
Начитавшись Инета снял правое колесо и отковырял защиту колеса. Долго кумекал, и понял, что и это не нужно. Снял воздушный фильтр вместе с коробкой, открутил топл. фильтр вместе с креплением и до всех клемм и креплений получил доступ. Вытащил генератор прям на стоянке во дворе из под капота. Правда, когда чтоб его "родить" сначала покрутить пришлось. Попой вверх выходит. |
|
02.01.2017, 21:31 | #17 |
Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 34
Вес репутации: 1388 |
я не тормоз, но долго не заходил сюда. Полетели подшипники. Поменял полностью генератор.
Кстати, ошибка 56003 вскоре ушла сама, а вот 62104 более полугода оставалась и была сброшена после посещения сервиса. |
04.01.2017, 22:12 | #18 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4024 |
Полетели подшипники--- заменил генератор! Подшипники дешевле. Да и размеры одинаковые что у импортных что у наших-- маркировка маленько разная в буквах и цифры лишние.
|
24.08.2017, 14:23 | #19 |
Аналогичная проблема, накрылось реле-регулятор гены , заменил , пару дней поездил нормально , потом загорелся значок аккумулятора, погорел, погас , на следующий день завёл, проехал 20 минут , заглушил и не смог завести. После прикурки решил заменить аккумулятор(были подозрения что накрывается). Купил новый, поставил, завел и опять загорелась лампочка аккумулятора. Кто подскажет что может быть?
|
|
24.08.2017, 23:33 | #20 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7919 |
Какое напряжение на клеммах при заглушенной и на заведенной машине?
__________________
Zafira_B, Z18XER |