Расход масла.

[Olobol]

Официальная инфа от Пежо: при эксплуатации двигателя в экстремальных условиях допускается расход масла до 1,2 л на 1000. Расход на б/у машинах (при условии нормального состояния поршневой и клапанной группы) напрямую зависит от режима эксплуатации. Т.е. Если кататься спокойно. не раскручивая двигатель, скорость до 90 км/ч. масло может вообще не браться. А если стартуем по спортивному, и на трассе 130 и выше расход - неизбежен.

[ch-p-uh]

2002 Z16XE МКПП пробег 200тыс.интересная ситуация-после замены клапана ЕГР скатался в Астрахань 3000км расход топлива уменьшился заметно,а вот расход масла наоборот.стал примерно литр на 1000 есть какая может быть взаимосвязь может кто сталкивался посоветуйте.

[maikl5301]

Сообщение от ch-p-uh

2002 Z16XE МКПП пробег 200тыс.интересная ситуация-после замены клапана ЕГР скатался в Астрахань 3000км расход топлива уменьшился заметно,а вот расход масла наоборот.стал примерно литр на 1000 есть какая может быть взаимосвязь может кто сталкивался посоветуйте.

Связь есть, только к клапану ЕГР отношения не имеет.
Если до этого был режим городской, то и расход топлива соответствующий, Выехали на трассу- расход уменьшился.
Увеличенный расход масла при таком пробеге не удивителен,а на трассе обороты двигателя в основном высокие, если между поршневыми кольцами и поршнем есть уже выработка, то при таком режиме масло в камеру сгорания уносит, как насосом....

[KAIMAN]

+1 .по городу катаю каждый день масло вообще не доливаю,как на дольняк поехал масло в трубу уходит((

[ch-p-uh]

осенью катал тотже маршрут в таком же скоростном режиме ,расход масла был гдето литр на все 3000.неужели за зиму могли так скататься кольца?А вообще что могло так скататься,может маслосъёмные колпачки?

[ch-p-uh]

А никто не в курсе можно определить состояние колпачков масломъёмных не разбирая головку?Масло стало кушать литру на 1000,больше 100 не гоняю.И как определить не залегли ли кольца?

[F-117]

1) Определить состояние колец.

Вынуть щуп уровня масла. Завести двигатель и наблюдать, выходят ли картерные газы из отверстия щупа, особенно в момент, когда двигатель только начинает заводиться. Выход синего (не белого) дыма свидетельствует о попадании масла в цилиндры, о прорыве газов в картер через кольца (это говорит о том, что кольца и цилиндры имеют износ). При отсутствии синего дыма, произвести замер компрессии в цилиндрах. Когда ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ завершена важно не забыть вставить щуп уровня масла на прежнее место.

2) В каком состоянии колпачки маслосъемные.

Если вы проводите диагностику дв-ля и он работает на холостых оборотах и не дымит или немного дымит, а потом появляется большой "клуб" синего дыма при сильном нажатии на педаль акселератора, значит, колпачки маслосъемные надо менять.

[nikolai446]

я просто для начала залил ЛАВР в целиндры. тоже жрало масло. сейчас вроде норм. поезжу побольше посмотрю. уже намотал больше 2000 а так на 1000 литр был.

[ch-p-uh]

А колпачки поменять замороченно?Кто менял проконсультируйте что требуется для замены кроме самих колпачков?

[nikolai446]

лей раскоксовку. конструкчия поршня такова что там плохой отток масла на маслосьёмных кольцах. забиваются канальца. вот и результат.