светится значок машинка с ключом - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

OPEL 444 · 11.06.2011, 12:29

После замены ГРМ переодически светится значок машинка с ключом. И машинка как будто мощности потеряла. Что такое может быть подскажите.

эдвард · 12.06.2011, 01:17

Скорее всего где то ошиблись с метками при выставлении угла ГРМ. Заедь в другую фирму на предмет проверки выставления меток ГРМ

OPEL 444 · 12.06.2011, 12:33

С утра завожу машину он с начала гаснет потом загорается, я глушу двигатель и завожу опять он больше незагорается. Загорается только после длительной стоянки (4 часа примерно)

novova · 14.06.2011, 20:52

У меня тоже такое было, когда на СТО забыли подключить датчик детонации. Надо проверить.

OPEL 444 · 15.06.2011, 13:51

Спасибо, надо посмотреть.

Сельский житель · 17.06.2011, 00:25

А какой движок?,в профиле не указано.У меня турбодизель 2.0 TDH,"ключик" загорался,когда турбина не включалась,действительно мощность падает,движок больше 2700 не раскручивается.Ездил в сервис,электрик ей"мозги"вправил,говорит датчик наддува барахлит.

OPEL 444 · 19.06.2011, 01:13

у меня 1,8 XER

sergg · 16.08.2011, 19:27

Cкорее всего это совпало с заменой ремня ГРМ.У меня тоже горит машина с ключиком, загорается при езде на холостом ходу через 30-40 сек,передернишь зажигание и гаснет. Уже привык подгазовываешь на светофоре или в колоне. Толком никто ни чего не можнт сказать.
По диагностике выдает ошибку Р0400-зависание клапана ЕГР(диагностировал в Белгороде, Брянске, Харькове, Гомеле).Клапан стоит около 800 баксов. НО в Гомеле сказали что клапан скоее всего не причем, работает. Пришел к выводу после всех разговоров - забит катализатор-поток обратных газов создает зависание клапана.Буду пробовать выбросить катализатор(новый 2000баксов).
У меня 2.2 DTR 2003 г

Bulavatski · 30.01.2012, 12:31

Меня интересует такой вопрос: проезжаешь 30-40км при скорости 90км/ч, двигатель нагревается прим до 90 град, загорается машинка с ключиком и машина «тупеет», зажигание выкл/вкл и через 5 км та же ситуация. Если продолжать движение при горящем значке температура движка падает и практически не поднимается. Еще в мороз заводится с пол оборота, работает 10-15 сек и глохнет если не перегазовать, потом завести можно только с буксира. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 2,2 TD. Спасибо.

Сергей ДМ · 30.01.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от Bulavatski

Меня интересует такой вопрос: проезжаешь 30-40км при скорости 90км/ч, двигатель нагревается прим до 90 град, загорается машинка с ключиком и машина «тупеет», зажигание выкл/вкл и через 5 км та же ситуация. Если продолжать движение при горящем значке температура движка падает и практически не поднимается. Еще в мороз заводится с пол оборота, работает 10-15 сек и глохнет если не перегазовать, потом завести можно только с буксира. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 2,2 TD. Спасибо.

Считать ошибки нужно

11.06.2011, 12:29	#1
OPEL 444 Регистрация: 18.05.2011 Сообщений: 11 Вес репутации: 1595	светится значок машинка с ключом После замены ГРМ переодически светится значок машинка с ключом. И машинка как будто мощности потеряла. Что такое может быть подскажите.

12.06.2011, 01:17	#2
эдвард Регистрация: 11.11.2008 Адрес: Калиниград Сообщений: 386 Вес репутации: 2466	Скорее всего где то ошиблись с метками при выставлении угла ГРМ. Заедь в другую фирму на предмет проверки выставления меток ГРМ __________________ Zafira А Z18XE 2002 г.

14.06.2011, 20:52	#4
novova Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	загорается машинка с ключом У меня тоже такое было, когда на СТО забыли подключить датчик детонации. Надо проверить.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.06.2011, 12:33	#3
OPEL 444 Регистрация: 18.05.2011 Сообщений: 11 Вес репутации: 1595	С утра завожу машину он с начала гаснет потом загорается, я глушу двигатель и завожу опять он больше незагорается. Загорается только после длительной стоянки (4 часа примерно)

15.06.2011, 13:51	#5
OPEL 444 Регистрация: 18.05.2011 Сообщений: 11 Вес репутации: 1595	Спасибо, надо посмотреть.

17.06.2011, 00:25	#6
Сельский житель Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	А какой движок?,в профиле не указано.У меня турбодизель 2.0 TDH,"ключик" загорался,когда турбина не включалась,действительно мощность падает,движок больше 2700 не раскручивается.Ездил в сервис,электрик ей"мозги"вправил,говорит датчик наддува барахлит.

19.06.2011, 01:13	#7
OPEL 444 Регистрация: 18.05.2011 Сообщений: 11 Вес репутации: 1595	у меня 1,8 XER

16.08.2011, 19:27	#8
sergg Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Белгород Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Cкорее всего это совпало с заменой ремня ГРМ.У меня тоже горит машина с ключиком, загорается при езде на холостом ходу через 30-40 сек,передернишь зажигание и гаснет. Уже привык подгазовываешь на светофоре или в колоне. Толком никто ни чего не можнт сказать. По диагностике выдает ошибку Р0400-зависание клапана ЕГР(диагностировал в Белгороде, Брянске, Харькове, Гомеле).Клапан стоит около 800 баксов. НО в Гомеле сказали что клапан скоее всего не причем, работает. Пришел к выводу после всех разговоров - забит катализатор-поток обратных газов создает зависание клапана.Буду пробовать выбросить катализатор(новый 2000баксов). У меня 2.2 DTR 2003 г

30.01.2012, 12:31	#9
Bulavatski Регистрация: 17.12.2011 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	Меня интересует такой вопрос: проезжаешь 30-40км при скорости 90км/ч, двигатель нагревается прим до 90 град, загорается машинка с ключиком и машина «тупеет», зажигание выкл/вкл и через 5 км та же ситуация. Если продолжать движение при горящем значке температура движка падает и практически не поднимается. Еще в мороз заводится с пол оборота, работает 10-15 сек и глохнет если не перегазовать, потом завести можно только с буксира. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 2,2 TD. Спасибо.