Стоит ли капиталить двигатель Y20DTH

[happytheman]

дравствуйте, пришёл я сюда за советом.

Досталась мне от отца Zafira A Y20DTH 2004 года на автомате с пробегом 260 тасяч.
Родитель, проездив 150 тысяч ни свечи не менял, ни с ошибками компа не разбирался (ругань на передние тормоза, хотя с ними всё в порядке в плане износа и на систему охлаждения: гоняет на холодную вентилятор радиатора). В общем доездил он до того, что раз в 5 минут на ходу глушил/заводил, чтобы "машинка с ключиком" погасла.

Отогнал я её в сервис свечи поменять. Поменяли свечи, ЕГР отшили програмно, клапаны вакуумные поменяли. Когда свечи меняли, померяли компрессию - 20-ка, при паспортных 25-28, как я понимаю. Говорят - надо капиталить движок.
В остальном, машина не ржавая, стояла в гараже, Московской соли почти не видела.

Так как денег капиталка стоит серьёзных, хочу спросить совета: стоит ли оно того?
Насколько в остальном машина надёжная? Имеет ли смысл вкладываться в такой серьёзный ремонт?
Если кто-то покупал контрактный двигатель, поделитесь опытом или продавца посоветуйте, если всё хорошо.
Была у меня пару лет назад Астра G. Оставила впечатление беспроблемного авто. Правда 8-ми летка была.
Когда первые Зафиры "сыпаться" начинают, если начинают?

Заранее спасибо.

[михаил палыч]

Дело сугубо личное.Машину надо любить как женщину.Если любишь денег не жалей,если она не твоя ,тогда нет смысла.Если со стороны барыги, стоимость ремонта+остаточная стоимость и рыночная стоимость не в пользу дохода. У меня точно такая же машина мы ее любим ,заболеет будем лечить, умрет похороним.