Стартер

[Хозяин Opel]

Бывает так что ключ на старт о в ответ тишина! Втягивающее реле срабатывает а стартер молчит.Бывалые водители и мастера на СТО советуют молотком постучать по стартеру.Совет --не делайте этого.если не хотите попасть на замену или кап.ремонт стартера.Так можно было делать на советских стартерах. На иномарках статор состоит из магнитов при клееных по окружности от удара они имеют свойство лопаться. Магнит хрупкое изделие.А когда лопнет начинает задевать за якорь и короткое замыкание якоря обеспечено.Так же не верьте если на СТО говорят что стартер не разбирается и меняется только целиком.Он вполне ремонтопригоден. Его можно самому на коленке разобрать почистить помыть..смазать. заменить щётки. Как то вот так

[Яков]

+1, подтверждаю, разбирается и ремонтируется. Только слесарь нужен с женскими ручками к стартеру тяжело подлезть.

[Хозяин Opel]

Сообщение от Яков

+1, подтверждаю, разбирается и ремонтируется. Только слесарь нужен с женскими ручками к стартеру тяжело подлезть.

Для удобства надо снять отрезок глушителя и стойку опору инжектора.На всё про всё 15-20 минут на снятие и столько же на установку.Единственно что может задержать при первом снятии это задняя шпилька.Я первый раз открутил гайку и стал снимать .А стартер не снимается потом зеркало взял а там шпилька с гайкой и клемма массы не даёт головку одеть.Головка на 13 с удлинителем и воротком.ключи на 10 и 13 вот и весь инструмент.