08.02.2010, 23:15 | #1 |
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
топливо уходит в бак - запуск стартером невозможен
Зафира 2000 года, дизель X20DTL, подскажите, предусмотрен ли в топливной системе клапан обратной подачи топлива или ТНВД укомплектован только электромагнитным клапаном? Что делать, если топливо после нескольких часов стоянки с неработающим двигателем уходит в бак? Запуск после этого возможен только с буксира! SOS!!!
|
09.02.2010, 00:58 | #2 |
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2474 |
На сколько я знаю по другим дизелям, обратный клапан в топливной системе не предусмотрен. У тебя скорее всего в системе до ТНВД произошла разгерметизация. Таким образом когда запускается двигатель, скорее всего ТНВД вместе с топливом закачивает небольшое количество воздуха которое на работе двигателя практически незаметно (еще раз повторяю - небольшое, в противном бы случае двигатель будет работать с перебоями). Так же возможно что при закачке топлива насосом, в системе до насоса, образуется разряжение и бреш затыкается. Когда насос выключается (то есть ост. движок), давление нормализуется и соответственно через бреш поступает воздух что способствует уходу топлива в бак. Честно говоря, первым делом я бы проверил плотность прижатия топливного фильтра, там вероятнее всего, ну а после, визуально всю систему. В любом случа надо помнить что до насоса в системе - низкое давление, после - высокое. Неисправность однозначно в системе низкого давления.
|
10.02.2010, 09:42 | #3 |
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
А каким образом проверить герметичность участка бак-фильтр? Топливо нигде не подтекает
|
10.02.2010, 22:01 | #4 |
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2474 |
А как ты определил что топливо уходит из системы? Визуально, или просто догадываешься?
|
11.02.2010, 09:43 | #5 |
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
после того, как двигатель не запустился, я вскрыл фильтр и убедился в отсутствии топлива в нем, заменил фильтр, прокладки (резинки), с буксира запустил, день поездил, заглушил, с утра двигатель не запустился, да и на слух можно определить, когда двигатель чихает, а когда тупо крутится стартером без всякой надежды на запуск, аккумулятор у меня нормальный, крутит на ура, но и надолго его не хватает, запускается где-то на 1000 оборотах при буксировке, стартер такие обороты не выдаст, то есть топлива в системе нет, есть еще какие-нибудь методы?
|
11.02.2010, 23:59 | #6 |
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2474 |
Хорошо, давай попробуем сначала и тот случай что топливный фильтр был пустой, отодвинем в сторону. Какие могут быть причины не запуска со стартера? -
1. Проверь свечи накала. В отрицательную температуру даже при одной неработающей свечке, двигатель запустить очень сложно, при двух - запуск со стартера не возможен, с буксира - без проблем. Причем при запуске с буксира (без свечей накала) при включенной 2-ой передаче и отпущенным сцеплением, машину надо протащить хотя бы метров 5-7 со скорость не меньше 20 км/ч. 2. Вполне возможно на самом стартере износились щетки, в этом случае стартер не сможет выдавать нужной мощности и соответственно нужный крутящий момент. Свечи можно проверить самому, стартер лучше в сервисе. Удачи, если причину обнаружишь, обязательно отпишись. Последний раз редактировалось эдвард; 12.02.2010 в 00:04. |
22.02.2010, 21:08 | #7 |
Регистрация: 08.02.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
заменил шланги на обратке, протянул форсунки, все нормально, запуск в норме, а свечи накала я заменил недавно, но и с двумя свечами машина запускалась со стартера!
|
04.09.2013, 19:23 | #8 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
но потом понял - грязь в поезженном фильтрике играет роль обратного клапана и при наличии у 17 летней машины кое где подсосов воздуха и если подзасралась подкачка-лягушка топливо и уходит в бак.из-за грязи оно не уходит, а как поставлю новый фильтрик все хана.сегодня сняли лягуху попробовали ей качать- получается слабовато.продули,помыли.сегодня проездил нормально, но завтряшнее утро все покажет, правильно ли я все выше написал.С уважением ко всем дизелистам. |
|
29.10.2013, 02:48 | #9 |
Регистрация: 29.10.2013
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
привет непоможете с винтеляторам радиатора зафира в
|
29.10.2013, 03:50 | #10 |
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4334 |
Помочь разломать?так это мы запросто,это по адресу обратился
__________________
Ум не всегда заменяет знания. |