zafira a x18xe1 непонятки с маслом

[kreiser]

в соседней ветке,Александр ссылку кидал я. соответственно смотрел видео)))) делать 2-3 раза считаю глупостью и неразумным подходом. про 15в40 тоже думал что будет густо. а как оказалось-именно это масло надо лить в двигатель x18xe1. так предписано с завода. а 5в30 надо лить в новое авто,либо где холодно.сегодня ,кстати отметил ещё одну особенность: при прогазовке пропал синий дымок после раскоксовки. только после 5тык на 1 сек черный-видимо из-за обогащённой топливо-воздушной смеси.не полностью выгорает топливо.за маслом буду следить дальше.


вопрос на засыпку: если масло менять каждые 7-8 тысяч км, то надо ли менять фильтр через те же 7-8? ответы в стиле "на копеечных вещах не экономь"не в счёт. фильтр ведь должен выдерживать 15к. к тому же,при введении интервала замены масла нет цифр 7-8 тысяч. есть 15,30, раз в полгода и раз в год.

[Хозяин Opel]

Сообщение от kreiser

в соседней ветке,Александр ссылку кидал я. соответственно смотрел видео)))) делать 2-3 раза считаю глупостью и неразумным подходом. про 15в40 тоже думал что будет густо. а как оказалось-именно это масло надо лить в двигатель x18xe1. так предписано с завода. а 5в30 надо лить в новое авто,либо где холодно.сегодня ,кстати отметил ещё одну особенность: при прогазовке пропал синий дымок после раскоксовки. только после 5тык на 1 сек черный-видимо из-за обогащённой топливо-воздушной смеси.не полностью выгорает топливо.за маслом буду следить дальше.


вопрос на засыпку: если масло менять каждые 7-8 тысяч км, то надо ли менять фильтр через те же 7-8? ответы в стиле "на копеечных вещах не экономь"не в счёт. фильтр ведь должен выдерживать 15к. к тому же,при введении интервала замены масла нет цифр 7-8 тысяч. есть 15,30, раз в полгода и раз в год.

Не равняй качество нашего бензина и масла. Сам подумай 7-8тыс прошло масло через фильтр и масло поменял а фильтр остался с грязью. На вкус и цвет товарищей нет.Каждый сам решает как ему поступить менять масло через 8 тыс а фильтр через 15 тыс.

[kreiser]

я из Беларуси. масло наверняка такое же как у Вас,а вот бензин надеюсь получше будет. кстати, на 95-ом с Лукойла машина реально прет из под себя,а на 92-ом как-то более скучновато.проверял свечи после 2000 95- был немного красный налёт. присадки я полагаю. а про фильтра и масла я понимаю.всегда меняю масла на 6000 км. и фильтр к этому пробегу уже часто забит по самое не балуйся. когда авто пришло от немца, то при замене обратил внимание,что фильтр аж втянут был. на столько ресурс был вымотан. а воздушный был ещё с 99 года...и всё-таки они скряги.

[kreiser]

немного оффтопа. плохо ,что у нас в Беларуси нет сайта именно по зафирам. это всё-таки ни разу не астра.

[duna69]

Процентов на 50 это всё-таки Астра.

Красный(не путать с кирпичным) налёт на свечах означает что в бензине много содержания железа(ферроценов,которые добавляют для повышения октанового числа).Чревато пробоем свечей,лучше сменить заправку.

Немецкий Ганс обслуживает машину раз в 30000 км или раз в год(что наступит раньше)и через годика 3-4 продаёт её Русскому Ивану(Украинскому Богдану,Белорусскому Алесю,Эстонскому Таави и т д),у которого в сервисной книжке периодичность ТО указана раз в 15000 км.Но Русский Иван и иже с ним знают,что при сложных условиях эксплуатации маслице (а заодно и фильтр)меняется раньше.Под сложными условиями подразумевается частое возникновение одного или нескольких следующих обстоятельств:
пуск холодного двигателя
частые остановки
езда с прицепом
езда в холмистой местности
езда по плохим дорогам
повышенное загрязнение воздуха
наличие в воздухе песка и высокое содержание пыли
частое включение режима рециркуляции
высокогорные условия
высокое содержание пыльцы в воздухе
резкие перепады температуры
в сложных условиях работают также специальные полицейские автомобили,такси и учебные автомобили.
(это взято из сервисного буклета международного образца OPEL)
Выводы делайте сами....