Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)
GVANGA.COM: Полезная информация

Вернуться   Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club) > Наша Зафира > Движок или всё что под капотом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.03.2013, 16:36   #31
Сергей Луковкин
 
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Одесса
Сообщений: 9
Вес репутации: 1439
Сергей Луковкин на пути к лучшему
По умолчанию

У вас судя по всему бензин. Интересно еще что на дизеле творится.
Пишут что расход в городе 7-8, чтото меньше 9 ни разу у себя не видел .
Сергей Луковкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2013, 17:44   #32
am_
 
Регистрация: 11.04.2013
Сообщений: 1
Вес репутации: 0
am_ на пути к лучшему
По умолчанию Еще как существует... :)

Цитата:
Сообщение от Алексей_О Посмотреть сообщение
Нуля в природе двигателей не существует
Еще как существует...

Так называемый режим принудительного холостого хода.
Расход действительно 0, при определенных параметрах.
Топливо в цилиндры не подается.
При падении оборотов до определенных (точно не помню) топливо начинает подаваться снова. Вообщем комп не даст двигателю заглохнуть.

Что касается моего дизеля, вот что пишут, выделил жирным для сомневающихся.

Наконец, были внедрены в массовое производство аккумуляторные системы Common-Rail (CR), максимально расширившие возможности управления рабочими процессами дизеля, например за счет управления давлением и характеристикой впрыска.

Перечень функций электронного управления дизелей следующий:
- регулирование цикловой подачи топлива qц в соответствии с заданным режимом по частоте вращения nдв и эффективной мощности Ne двигателя;
- положительная коррекция (увеличение) qц при пуске холодного дизеля и при повышении температуры томлива в насосе;
- отрицательная коррекция (уменьшение) qц при снижении давления окружающего воздуха pо или давления наддува рк, росте окружающего tо или наддувочного tк воздуха;
- оптимальное регулирование угла опережения впрыска топлива цопер.впр. и характеристики подачи qц вплоть до организации двухфазного (ступенчатого) впрыска;
- оптимальное регулирование рециркуляции отработавших в дизеле газов с целью снижения эмиссии окислов азота NOX;
- оптимальное регулирование турбокомпрессора наддува;
- отключение цилиндров и циклов на частичных режимах нагружения двигателя;
- выключение топливоподачи при торможении двигателем, на принудительном холостом ходу двигателя при движении накатом или под уклон, столкновении или опрокидывании транспортного средства;- выполнение самодиагностики элементов дизеля и системы электронного управления с замещением отказавших элементов
am_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Яндекс.Метрика
Текущее время: 01:53. Часовой пояс GMT +4.
Email: admin@zafira-world.ru