замена рулевых тяг и шаровых.

[Салават Юл.]

Опель-Зафира В, 2007 г., Z16XE1., механика, ESP.
Доброго всем времени суток.
Пришла пора менять рулевые тяги. Руки растут от куда положено,( я так думаю) а потому решил, что справлюсь сам. Заказал по каталогу то, что нужно и стал, ждать прихода з/ч. Но на след. день звонит манагер из магазина и задаёт вопрос: Брат, а у тебя какая рейка ZF или TRW, т.к это имеет принципиальное значение. Я ему в ответ, а VIN на что, оказывается, что данная ИНФА в нем ответа не даёт. Нужно знать, какая стоит рейка. Смотрел под капотом, но так ничего и не увидел. Что за рейка, какая модель...Варианта вроде всего два, но ошибаться желания нет...
Короче... форумчане, выручайте, кто сталкивался с этим вопросом в личной жизни, буду благодарен за любую инфу.

[Хозяин Opel]

Коллега не парьтесь. езжайте на СТО и пусть вам токарь сделает разборные рулевые тяги.Сам ты их заменишь но развал схождение делать надо на СТО.Достоинство разборной тяги подтянул контра гайку и катайся дальше.По деньгам выйдет дешевле и выгода по времени эксплуатации.

[Салават Юл.]

Спасибо за совет, но в тяги и так разборные, а замена необходима в связи с люфтом в самих шаровых и в соединении тяги и рулевой рейки, так что без Exsit,а не обойтись...
Тут мне земляки дали наколку, что если цвет тяг черный, то это TRW, если под металл (типа светлый), енто ZF. Попробую этот вариант.

[СЕГА]

В отпуске в Курске менял тяги на сервисе(100 р. за сторону).Приехал в Эксист и всё по вину подобрали без вопросов,всё оно,так что может менеджер тупит.Посмотри их сам по виду,потом на мониторе в магазине сравнишь.А шаровые заводские на клёпках стоят(болгаркой спиливаешь),ставишь потом всё на болты(держат не хуже).Удачи.

[duna69]

Какого типа Рулевая рейка определить очень просто:снимаешь крышку с бачка гидроусилителя и смотришь что на ней написано-если ZF-Parts-то рейка ZF и тяги соответственно такие-же,ну а если написаноTRW-правильно!рейка и тяги то-же такие-же.Ещё отличить можно по форме бачка гидроусилителя-они разные, и как говорят :если в машине есть ЕСП то рейка только ZF(хотя я в этом не уверен)

[молчун]

Сообщение от duna69

Какого типа Рулевая рейка определить очень просто:снимаешь крышку с бачка гидроусилителя и смотришь что на ней написано-если ZF-Parts-то рейка ZF и тяги соответственно такие-же,ну а если написаноTRW-правильно!рейка и тяги то-же такие-же.Ещё отличить можно по форме бачка гидроусилителя-они разные, и как говорят :если в машине есть ЕСП то рейка только ZF(хотя я в этом не уверен)

Снимаю крышку с бачка и читаю: "Power Steering Servolenkung" и иду дальше лазить на форумах.....

[Хозяин Opel]

Езжай на подъёмник или яму и посмотри на рейке написано и номер стоит по номеру на эхист почно определят какую тебе запчасть надо.

[молчун]

Сообщение от Хозяин Opel

Езжай на подъёмник или яму и посмотри на рейке написано и номер стоит по номеру на эхист почно определят какую тебе запчасть надо.

А вот и капитан Очевидность....

[AvtobusNick]

Если я ничего не путаю, то если наливной бачок круглый - то TRW, квадратный ZF.

[санёк 1]

Сообщение от Салават Юл.

Спасибо за совет, но в тяги и так разборные, а замена необходима в связи с люфтом в самих шаровых и в соединении тяги и рулевой рейки, так что без Exsit,а не обойтись...
Тут мне земляки дали наколку, что если цвет тяг черный, то это TRW, если под металл (типа светлый), енто ZF. Попробую этот вариант.

с уважением ко всем!!! Подскажите, регулируется ли зазор в рейке и как? как на девятке или десятке. Дело в том, что появился стук и идёт он от самой рейки, рулевые наконечники поменял, шаровые в норме. Там на рейке два болта. Машина 2002 г.в. Z 1,8XE бензин, механика.