![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: зап-каз-обл г Уральск
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
привет всем надеюсь на помощь у меня зафира 2002г движок z-18xe коробка механика зиму прошел без проблем все лютые морозы с весной пришла проблема на холодную заводится и глохнет и так раз-5 обороты подлетают 2.5 т падают на 300 и глохнет на 6-раз заводится обороты 1.500 троит ровно 7-секунд потом выравнивается и начинает работать как часы прошли 2-ошибки 0170 и 0340 выручайте куда лезть
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 94
Вес репутации: 1707 ![]() |
![]()
Интересно, как вопрос решился? А то борюсь с похожим явлением.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4345 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ошибки выложи.(Беримор)
У Гарика: 0170-Датчик О2,бедный отработавший газ Датчик О2,богатый отработавший газ 0340-обрыв в цепи датчика положения впускного распредвала.Положение распредвала впускных клапанов двигателя вне диапазона /рабочих характеристик |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3979 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Та же проблема только зимой 2002.1.6 мех. Заведётся и секунд через 15 заглохнет.Пока педалью газа не поймаешь обороты.На диагностике выдает не исправен ЕГР. Хотя новый в германии поставили. Ещё бывает идёшь на скорости нужно повернуть педаль газа отпустил мотор заглох.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4345 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Кроме ЕГР ещё ошибки есть(номера в студию).
И что значит повернуть педаль газа?(да ещё на скорости) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3979 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Это значит что запятую не поставил.Когда надо повернуть с дороги сбрасываешь газ и в это время мотор глохнет.Не всегда но бывает.Ошибка только ЕГР не исправен и подогрев на втором лямбда зонде не работает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3979 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Посмотрел там про ремонт.Но у меня на машине новый стоит его в Германии меняли. Я его глушил. Мотор хуже работает. И что интересно ошибку убирают значок моторчик на панели тухнет.Заглушил -завёл и опять загорелся.Предлагают провести диагностику и ремонт электроники но цена дикая 3000 тг. это 600 руб. час работы будут время тянуть деньги зарабатывать. Да и здесь читал что после подобных ремонтов другие проблемы появляются.Будем ездить а там посмотрим.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4345 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Значит проблема в ЕГР,а убить его можно достаточно быстро и если меняли в Германии то:
1 когда это было,не вчера-же 2 могли и хлам поставить,пожил маленько и умер 3 с новым делал что-нибудь(разбирал,чистил,мыл)? |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 94
Вес репутации: 1707 ![]() |
![]()
Зафира 2001 1,8 бензин механика
"педальным" методом. "Ключик" наморгал следующее (делал два раза, что бы не ошибиться в цифрах), почему то сериями по 4-ре цифры, пишу в том порядке, в каком выдавались цифирки: 0140 0170 1614 1513 (или 1612).... тут почему то ошибся в подсчете 1613 2108 0335 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4345 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
P0140 Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
0170-Датчик О2,бедный отработавший газ Датчик О2,богатый отработавший газ 1614-Получен неправильный сигнал иммобилайзера Неправильный транспондерный ключ 1613-Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера P2108 Throttle Actuator Control Module Performance - ошибка в реакции дроссельной заслонки, или в её управлении, это в принципе может спровоцировать ошибку лямбды, так как теряется контроль за качеством смеси со стороны мозгов двигателя 0335-Неправильный сигнал датчика коленчатого вала Обрыв цепи датчика коленчатого вала Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик 1612-ошибка сигнала иммобилайзера P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed(что это не искал) Для начала ошибки сбросить,потом посмотреть какие останутся,по ним и копать. По моему мнению,причина(могу ошибаться но начни с него)-датчик коленвала или его цепь.Остальные ошибки-следствие или не при чём. |
![]() |
![]() |