защита картера. за и против. - Страница 2 - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

Seactotte · 06.11.2009, 23:33

Подскажите пожалуйста стоит ли ставить защиту картера? Прошлый хозяин не ставил, а я думаю надо бы...вот только какой лучше пластик или метал? а еще слышал что там балка стоит и защиту в принципе не обязательно...Важно для меня

hesburger · 07.11.2009, 15:25

Цитата:

Сообщение от Seactotte

Подскажите пожалуйста стоит ли ставить защиту картера? Прошлый хозяин не ставил, а я думаю надо бы...вот только какой лучше пластик или метал? а еще слышал что там балка стоит и защиту в принципе не обязательно...Важно для меня

и часто за грибами ездите? если нет,то достаточно и пластика...

Администратор сайта · 07.11.2009, 16:11

В центре города Москва или СПб внатуре не надо, но если дом в пригороде, то во дворах, в гаражах зимой накатывают такие глубокие ледяные колеи - вот в принципе для этого и нужно в основном..

Milen Ivanov · 06.09.2010, 17:31

и часто за грибами ездите? если нет,то достаточно и пластика...

то-то и оно, вполне пластика хватает, у меня оригинальний пластик, и все нештяг, один раз так наскачил на так називаемого у нас лежащего полицейского, да вот ничего только пара шурупав слетело и пощкрябался и все(с нутри он подсилен алюминием)

. А как говорится "против лома, нет приема", так што хоть титановъй ставь, надо ситуацию реально оценивать. Ну и пускай картер тъ не побьеш ну а какой смъсал технику на брюхо ложить

Zafira B, 1,9 CDTI Болгария, Бургас

TOB-CYXOB · 14.09.2010, 13:28

Мне в автосервисе сказали, что лучше поставить - ставил родной GM - металл. Как ни странно на бывшей вектре защита стаяла таким образом что можно было менять масло не снимая защиту а на зафире приходиться постоянно платить дополнительно за съём и постановку.

silwar11 · 04.11.2013, 16:36

Вот результат поездки в деревню без защиты. Щебень крупный на дороге, в поддоне картера маленькая дырка и трещинка.

Яков · 05.11.2013, 12:59

Да, неприятно ездить с пробитым картером, лучше ставить. Хотя сам гоняю без защиты. Узнавал сколько стоит оригинальная пластиковая - так дешевле самому слепить защиту или заказать. А для замены масла можно в очередной раз когда снята защита вырезать отверстие для откручивания пробки.

silwar11 · 05.11.2013, 19:43

В магазине где заказываем запчасти узнавал - стальная для Astra G с отверстием для снятия пробки есть заводская, стоит 2200 руб. Сказали на Зафиру один в один подходит. Не знаю только, чьего производства. Надо будет заказывать.
Поддон картера самый дешевый от 10000 руб на заказ, заварить здесь никак - нужен аргон, авторазборки ближайшие (г. Киров, Нижний Новгород, Йошкар-Ола) обзванивал - нет нигде. Пока залепил холодной сваркой, держит вроде. Дырка небольшая, за 5-ть дней грамм 10 выбежало на холодном двигателе. Сколько может продержать холодная сварка? О POXIPOLe в магазинах даже не знают, что это такое.

06.11.2009, 23:33	#11
Seactotte Регистрация: 06.11.2009 Сообщений: 2 Вес репутации: 0	защита картера за и против Подскажите пожалуйста стоит ли ставить защиту картера? Прошлый хозяин не ставил, а я думаю надо бы...вот только какой лучше пластик или метал? а еще слышал что там балка стоит и защиту в принципе не обязательно...Важно для меня

04.11.2013, 16:36	#16
silwar11 Регистрация: 10.05.2012 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 33 Вес репутации: 1500	Вот результат поездки в деревню без защиты. Щебень крупный на дороге, в поддоне картера маленькая дырка и трещинка. Изображения

07.11.2009, 16:11	#13
Администратор сайта Администратор Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 147 Вес репутации: 50	В центре города Москва или СПб внатуре не надо, но если дом в пригороде, то во дворах, в гаражах зимой накатывают такие глубокие ледяные колеи - вот в принципе для этого и нужно в основном..

06.09.2010, 17:31	#14
Milen Ivanov Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Болгария, Бургас Сообщений: 3 Вес репутации: 0	и часто за грибами ездите? если нет,то достаточно и пластика... то-то и оно, вполне пластика хватает, у меня оригинальний пластик, и все нештяг, один раз так наскачил на так називаемого у нас лежащего полицейского, да вот ничего только пара шурупав слетело и пощкрябался и все(с нутри он подсилен алюминием) . А как говорится "против лома, нет приема", так што хоть титановъй ставь, надо ситуацию реально оценивать. Ну и пускай картер тъ не побьеш ну а какой смъсал технику на брюхо ложить Zafira B, 1,9 CDTI Болгария, Бургас

14.09.2010, 13:28	#15
TOB-CYXOB Регистрация: 05.09.2010 Сообщений: 19 Вес репутации: 1740	Мне в автосервисе сказали, что лучше поставить - ставил родной GM - металл. Как ни странно на бывшей вектре защита стаяла таким образом что можно было менять масло не снимая защиту а на зафире приходиться постоянно платить дополнительно за съём и постановку.

05.11.2013, 12:59	#17
Яков Регистрация: 01.03.2011 Адрес: Приднестровье Сообщений: 182 Вес репутации: 1794	Да, неприятно ездить с пробитым картером, лучше ставить. Хотя сам гоняю без защиты. Узнавал сколько стоит оригинальная пластиковая - так дешевле самому слепить защиту или заказать. А для замены масла можно в очередной раз когда снята защита вырезать отверстие для откручивания пробки.

05.11.2013, 19:43	#18
silwar11 Регистрация: 10.05.2012 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 33 Вес репутации: 1500	В магазине где заказываем запчасти узнавал - стальная для Astra G с отверстием для снятия пробки есть заводская, стоит 2200 руб. Сказали на Зафиру один в один подходит. Не знаю только, чьего производства. Надо будет заказывать. Поддон картера самый дешевый от 10000 руб на заказ, заварить здесь никак - нужен аргон, авторазборки ближайшие (г. Киров, Нижний Новгород, Йошкар-Ола) обзванивал - нет нигде. Пока залепил холодной сваркой, держит вроде. Дырка небольшая, за 5-ть дней грамм 10 выбежало на холодном двигателе. Сколько может продержать холодная сварка? О POXIPOLe в магазинах даже не знают, что это такое.