Замена масла в Механической коробке передач Опель Зафира

[Михаил76]

Сообщение от vsparivatel

Сменил на 60 000км и радуюсь.


Вот,что было в Коробке

[/IMG]



1) Подготовка: Купите прокладку поддона КПП, трансмиссионку (Я залил Mobil 1 75w-90), найдите яму/эстакаду, ключ на 13 накидной Г-образный(возмжно необходимо будет его подогнуть), ключ накидной на 22-24 (не помню) . Купите огромный ШПРИЦ и трубочку на его штуцер длиной 30-40 см.

2)Ход работы: Загоняем машину на эстакаду/яму. Снимаем защиту двигателя, открутив 4 болта. Находим поддон коробки и откручиваем пробку "регулировки уровня масла" , находится она над левым приводом (не так просто будет это сделать.Все зависит от ключа, может не подойти по габаритам).
И удивляемся!: пробка оказывается -магнитная!!!! На ней скопился "ежик" из стружки, которая неизбежно образуется в КПП. Далее ,берем проволочку ,сгибаем ее нужным образом и засовываем ее в образовавшееся отверстие , пытаясь найти в коробке масло.

И удивляемся.....С завода залито МИНИМУМ трансмиссонки, а именно 16 мм от нижнего края этого отверстия. Теперь самое нудное: откручиваем потихонечку все болты ,которые держат поддон коробки(последовательно, не торопясь). Подставляем тазик когда останется 2 болта на диагонали, и опять-же, выкручивая их полностю, любуемся на нескончаемой поток ГУМНА, которое плескалось в КПП. А также замечаем,что прежняя прокладка подлежит замене (прежняя рвется на тряпки).
Так. GM-овское гумно слито (может раньше оно было другого цвета, но сейчас я по-другому назвать его не могу). Фотку смотрите выше.
Радуемся, что мы не следуем слепо рекоммендациям завода о том,что масло можно вообще не менять

Ставим на место поддон с новой прокладкой, предварительно удалив ветошью с УАЙТ СПИРИТОМ остатки старой прокладки с обеих поверхностей, а также, смазав новой трансмиссионкой прокладку с обеих сторон, чтоб "прилипла". Садим болты на место так-же аккуратно, не торопясь, и затягиваем как сказано в инструкции: диагонально.

3) Заливка нового масла: Находясь в яме ,смотрим на пространство под аккумулятором. Видим в этой области , вкрученный в коробку ,"датчик включения огней заднего хода". Отсоединяем от него провода и накидным ключом на 22-24 выкручиваем датчик из коробки. Удивляемся тому, как он слабо был закручен (я его выкрутил без ключа- пальцами!!!!!!!!) Естественно вокруг него все было в маслянистой шубе. Видимо на заводе забыли затянуть)))))

Вылазим из ямы, Надеваем на штуцер ШПРИЦА трубку, набираем шприцом нового маслица и заливаем масло в отверстие из под "датчика задних огней" до тех пор,пока оно не польется из "отверстия для контроля уровня масла". Даем излишкам стеч, можно даже покачать машину,чтоб наверняка. Затягиваем пробку и датчик (вставляем в датчик провода).

Все закончилось хорошо.

4) ЗавершениеЗаводим машину и смотрим,чтоб ничего не полилось.
Радуемся.

Ставим на место защиту двигателя.

5)Выводы: Глядя на то,во что превратилось масло в КПП за 60 тыс, могу сказать следующее: Завод не предусматривает,что вы будете на своей машине ездить больше 150 тыс км, поэтому и дает такую рекомендацию- "не менять масло". Выбор остается за вами. Хуже машине не будет точно. Я планирую ездить дольше.

6)Рекомендации: Первый раз советую менять масло так-же как менял его я- откручивая поддон картера, чтобы слить даже самое мелкое гумно. Во второй раз буду производить замену на 130 тыс км и не буду снимать поддон ,а просто засуну гибкую трубку в отверстие для "проверки уровня" и шприцом потихоньку откачаю все масло.А заливать буду также - через "датчик огней". И вам советую.
Не переходите сразу к откачиванию, поскольку таеим образом не возможно полностью удалить отработку.

PS: Сквозь новое масло в прозрачной бутылке видно солнце! А через старое......Хм. Смотрите фотку.
Радуемся.

А не проще залить свежее масло через контрольную пробку?

[Михаил76]

А не проще залить свежее масло через контрольную пробку?

[duna69]

Ещё проще через сапун.

[Адександр]

Короче заменил уже 2 раз масло в коробке первый раз не удачно залили(я писал Валавалайн) его не заливайте в коробке должна быть синтетика а оно полусинтетика.
Залил сейчас по допускам Опеля идет как замена оригинала Titan 75W80 у него уже GR идет 5 а не 4 как родного. Необходимо снять поддон коробки, карбом проитись немного, купил прокладку оигинал все собрал без герметика, через контрольное отверстие насосом закачал туда 1.6 литра, закрутил пробку. Вот и все в описании этого масла тоже написано для пожизенной запраки(ну вечного ничего нет). Передачи стали лучше включаться на низших передачах, впринципе доволен, если не считать что теперь пришло время сальники на даференциале менять начали сыреть. И сальник на крышке перключения передачь тоже надо заменить.
Лучше конечно оригинальное GM залить но у нас в Казахстане проблемно найти поэтому пришлось искать замену.

[Rina]

Народ, подскажите кто знает, поменяли масло в КПП, после чего передачи стали намного хуже втыкаться, особенно первая. В чем может быть дело?

[Яков]

Сообщение от Rina

Народ, подскажите кто знает, поменяли масло в КПП, после чего передачи стали намного хуже втыкаться, особенно первая. В чем может быть дело?

а то ли масло было залито? и с прогревом двигателя исчезает проблема?

[Rina]

Сообщение от Яков

а то ли масло было залито? и с прогревом двигателя исчезает проблема?

вроде, да, с прогревом исчезает
а вот масло залили не такое, как было изначально в опеле, другое
--
до замены масла в коробке, проблема при прогреве исчезала точно
что-то я совсем расстроилась, не надо было менять(

[xvovanx]

Сообщение от Rina

...что-то я совсем расстроилась, не надо было менять(

то, что решили поменять неплохо, вот только прийдется этим заняться ещё раз и поменять на аналог по вязкости

[Rina]

Сообщение от xvovanx

то, что решили поменять неплохо, вот только прийдется этим заняться ещё раз и поменять на аналог по вязкости

скорее всего да, т.к. то, что залили сейчас оно оказалось гуще аналога...

[Яков]

ответили сами на свой же вопрос. с жидкостями на авто надо быть повнимательнее