Зафира А

[Seva]

Здраствуйте !

Я тут у вас новенький, нос опелями знаком достаточно хорошо.

Немного истории.

У родителей была зафира А, потом была Б. У самого астра Н 2005 в немецкой сборке. Катался конечно на всех 3 машинах, про зафиру А остались только положительные эмоции, она была немкой пакупали где то в 2003 году, механика в средней комплектации 1.8 инжектор. Работала, как часы, не ломалась, не подводила, сюрпризов не выкидывала. Единственный косяк был в помпе, просто на 70 тысячах примерно был плановый ТО, поменяли грм и должны были поменять помпы поидее, но ее не поменяли и черезе неделю она накрылась. Вот единственный неприятный момент был и все. Потом ее продали, купили Б. Ну это машина конечно так себе, сборка польская, работала нормально год. Потом началось, накрылся радиатор, машина встала. Потом машина перестала заводиться, т.е. просто никакой реакции на ключ небыло, потом что то со стартером было, ну короче одна марока. Продали. Теперь ближе к сути.

Посмотрев на обе зафиры, сделал вывод, что зафира А засчет своей немецкой родословной гораздо прочнее и долговечнее зафиры Б. Сейчас имея Астру, семью, встал вопрос о авто побольше, для поездок семьей, по работе ( нужна вместимость ) и т.д. Бюджет 400 т.р. конечно новый авто за такие деньги не взять, начал присматриваться к зафире А, по фоткам конечно нашлись пдходящие экземпляры и за такие деньги. Вот только годов так 2000-2004 с пробегом 100 - 150 тысяч. Как Вы думаете, можно брать машину такого года ? или это пустая трата времени и денег ?

П.С. Консультировался в дэксе, говорят что зафиры тех годов очень прочные и ремонтоспособные.

Всем спасибо.