горит ABS

[xvovanx]

Сообщение от fffrancuz

К датчику самому подлезть тестором невозможно практически...

??? Это как, в чем проблема замерить?
Отключаешь клемму (разъем) самого датчика и в разъеме замеряешь или методом двух иголок - втыкаешь через изоляцию в сам провод и замеряешь

[fffrancuz]

Сообщение от xvovanx

??? Это как, в чем проблема замерить?
Отключаешь клемму (разъем) самого датчика и в разъеме замеряешь или методом двух иголок - втыкаешь через изоляцию в сам провод и замеряешь

У меня не игольчатый,я сделаю проще,замерию с заднего центра,должно быть одинаковое,приблизительно,сопротивление с обоих задних датчиков.Если разъем с датчика снять,трудно попасть на контакты датчика.

[ВалерГен]

Вот после всех поисков неисправностей и уже определив неисправность блока хочется пополнить список "нельзя"-нельзя прикуривать от постороннего авто, нельзя производить сварочные работы, разъеденять раземы и вытаскивать предохранители при работающем авто и с включеным зажиганием, в том числе пилить шрус болгаркой при неотключенной АКБ.

[fffrancuz]

Сообщение от ВалерГен

определив неисправность блока

Вот с этого места поподробнее,ничего из запретного я не делал.

[ВалерГен]

Моя неисправность проявилась после замены шруса мастерами сто. При замене я не присутствовал но мастера сказали что шрус пришлось пилить балгаркой и я видел свой старый шрус попилинный болгаркой в последствии. Вот и вопрос откуда возникла неисправность? Еще один вариант. Возможно я сам виноват в приобретении неисправности. Cам заказал себе шрус с кольцом ABS? Механики не обратили внимание на сей факт и воткнули шрус с кольцом. С этим кольцом я уехал с сто. Вот в какой момент загрелась лампа ABS и ESP сразу или после проезде некоторого расстояния в настоящее время сказать не могу. В последствии кольцо сковырнули шрус установили на место а неисправность не ушла. Вот приблизительно такова история поломки.

[fffrancuz]

Сообщение от ВалерГен

Cам заказал себе шрус с кольцом ABS?

Это как шрус с АВС?Впервые слышу,АВС вообще-то на ступице стоить.

[fffrancuz]

Вообщем проблема решилась заменой концевика стоп-сигналов на педали тормоза.Дело в том,что этот концевик состоит из двух цепей,одна на смыканение отвечает за запуск двигателя,а вторая на разрыв отвечает за включение изика и я так понял,попутно и тормозная система тоже привязана.Поменял датчик,стала изя работать как часы и пропала ошибка АВС.ОР-СОМ неисправность этого датчика,БК тоже слеп,выявили только включив изик в положение движения и частом нажатии педали тормоза,скорость включалась через раз.Снимать его тяжко чуть не полторпеды разобрали.Но ,что самое интересное,что изик включается и без нажатой педали тормоза,если поддать немного газу.С чем это связано так и не понял.Спасибо всем за советы,надеюсь,кому-то мой опыт будет полезен.
ОР-СОМом еще активировал все что мне надо и поставил круиз контроль,на дальняки ехать,очень нужная вещь.