Машина гохнет на ходу

[murmasya]

Здравствуйте, у меня такая беда, сломалась машина, ехала на ней на работу, было каких-то странных два сигнала, сначала подумала, что мне кто-то сигналит, но вокруг не было ни одной машины. Потом она просто отключилась, проехала по инерции еще чуть-чуть и остановилась и перестала заводиться. Потом постояла чуть-чуть, остыла , и снова завелась. И так повторяется постоянно. До 90 градусов нагреется и все, отключается. Возила на диагностику , там сказали, что блоку управления двигателем пришел конец и выставили счет за ремонт ого-го. Просто однажды у другого официального дилера тоже "нашли" поломку, потратили 12 тысяч, а это вовсе не она была, и стоил ремонт гораздо дешевле. Что это может быть такое и где найти хорошего специалиста по ремонту в Красноярске?

[duna69]

Смотреть электроцепи ЭБУ-где-то с прогревом автомобиля нарушается контакт в электроцепях.Трещина дорожки на печатной плате,обрыв провода,плохой контакт в разъёме-вот наиболее вероятные причины такого поведения авто.Лечение нужно начинать с чтения возможных ошибок-тогда легче найти неисправность.
Может быть и ЭБУ кирдык пришёл,но приговор выносить ему я не спешил-бы.

[ALEXANDR]

У меня похожая песня. На холодную не держит обороты (педалью надо прогревать). Кроме того глохнет, когда ей захочется. Причем после того, как заглохла может завестись сразу, а может после трех-пяти минут простоя. При включении зажигания несколько раз моргнет CHEK или (в другой раз ключик). Короче глюки полные.
Основные ошибки: P1600 (Блок управления. Ошибка программы или оборудованя);
U2108 (Шина CAN. Нарушение функции);
P0100 (Измеритель массы воздуха или количества воздуха) и т. д.
Выбивает на компьютере сразу 7-8 ошибок при первом заглохе)
Три мастера смотрели, грешат на блок управления.
Что может быть другое?
И как лучше покупать: один блок или с иммо и ключами?
Подскажите, кто с таким сталкивался
Opel Zafira 2000 г. в. Дв-ль Z18XE. Пробег 140000

[Panteley71]

Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня была такая же проблемма и те же ответы и ошибки. В итоге покупка блока в комплекте с иммо и ключом.(которые теперь кстати продаю). Но проблема оказалась простой до безобразия. Какой то умник ( вряд ли из хороших побуждений) заменил свечи. И установил не соответствующие.(не помню точно, но разница в сопротивлении была 1кОм) В результате при пробое несоответствующего сопротивления, в цепи питания возникало перенапряжение, которое в свою очередь активировало защиту ЭБУ. Как результат эбу, дабы не сгореть, отключал питание и падал на спину с криками " П О М О Г И Т Е " Через 1-10 мин эбу приходил в норму и как ни в чем не бывало ехал до следующего пробоя. Болезнь прогрессировала не по дням а по часам. Надеюсь смог помочь. Объявление о продаже з/ч поместил в соответствующем разделе. Удачи.

[ALEXANDR]

Спасибо за отзыв. Проверю свечи.
Мне на первом этапе решения проблемы (вначале она просто плохо заводилась) свечи тоже меняли.
Какие именно свечи надо?
Какая маркировка?

[murmasya]

Все таки это блок управления полетел, в атлантик-моторс оказались правы.

[VitPol]

Добрый день. Похожая проблема. Опель Зафира 2001г. 1,6. Бензин. 120000км. Утром, проехав пару километров, глохнет двигатель. Постояв минуты 2-5, заводится и целый день ездишь без проблем. Это случается где-то раза 1-2 в неделю. При этом появляются иконки, иногда "Электроника", иногда "Автомобиль с ключом". Что посоветуете?