Нет Второй скорости вентилятора охлаждения

[milos]

Всем доброго дня!
Нужен совет! Авто: Зафира В 2007г, 1.8 мех, климат, 140т. км. Не работает вторая скорость вентилятора охлаждения, в пробках поднимается т-ра с кондиционером и при интенсивной езде.
проверил все реле-норма.
Дело в блоке управления? Его нужно менять? Или можно как-то перепрошить? Где его можно качественно проверить?
Сегодня попробую проверить по кодам ошибок - тогда , наверное, уточню код.
Спасибо за участие!

[Леха сургутский]

Третья, четвертая скорость работает?
Первая причина - термостат - постоянно закрыт( не пускает ОЖ на большой круг)

[milos]

Добрый день. Спасибо alexeychik за участие.
Термостат открывается: радиатор горячий и патрубки тоже.
Я немного неточно описал симптомы: при достижении т-ры двигателя 95-105 град. слышно как включается повышенная скорость вентилятора(не знаю какая, но до этого вентилятор работает и его не слышно) работает несколько сек. выключается и загорается лампа "авто с гаечным ключом".
Сейчас выезжал далеко - пришлось ехать по трассе без кондея т.к. т-ра поднималась больше 115 град. На улице +33, скорость 120-130км/ч т-ра 108-110 - если больше- т-ра поднимается.
Ошибка выскакивает 048206 т.е. похоже Р0480 - "неисправность цепи управления реле вентилятора" - реле проверил, сигнал на включение идет - что делать дальше?

[Леха сургутский]

Проверь еще датчик температурный

[эдвард]

Сообщение от milos

Добрый день. Спасибо alexeychik за участие.
Термостат открывается: радиатор горячий и патрубки тоже.
Я немного неточно описал симптомы: при достижении т-ры двигателя 95-105 град. слышно как включается повышенная скорость вентилятора(не знаю какая, но до этого вентилятор работает и его не слышно) работает несколько сек. выключается и загорается лампа "авто с гаечным ключом".
Сейчас выезжал далеко - пришлось ехать по трассе без кондея т.к. т-ра поднималась больше 115 град. На улице +33, скорость 120-130км/ч т-ра 108-110 - если больше- т-ра поднимается.
Ошибка выскакивает 048206 т.е. похоже Р0480 - "неисправность цепи управления реле вентилятора" - реле проверил, сигнал на включение идет - что делать дальше?

Такая фигня была и у меня тоже. На термостат не грешил потому что патрубки и радиатор были горячие. В итоге, выяснилось что причина была все таки в термостате. Он открывался не полностью и в итоге вент. крутися на максимальных, а температура все равно была выше сотни. Что бы проверить, попроси в сервисе просто снять термостат и собрать все без него. Я думаю температура выше 70, подниматься не будет. У меня по крайней мере, было именно так.

[alobusov]

Всем доброй ночи!
Нужен совет! Авто: Зафира В 2006г, 1.8 изя, климат, 87т. км. Не работает первая скорость вентилятора охлаждения. При включении кондиционера не включается вентилятор, зато потом включается на таких оборотах, что асфальт отрывает с земли (думаю это неправильная работа охлаждения). По схеме смотрел, резисторчик стоит, может он барахлит? Выше встречал, что он обзывается блоком управления вентилятора. Подскажите, пожалуйста, а то скоро предстоит дорога дальняя, без климата никуда.

[Arreksroyarma]

на карте есть двухштырьковый разьем для подключения вентилятора. стоял DC 12V 0.10A, а подключить нужно DC 12V 0.11A. ты хочешь сказать, что для него питания не хватит и как надо он не будет крутиться?

[BIOHOZARD]

была такая же хрень...при включении -климата...на скорости...пробивала ошибка и загоралась "машинка"...выяснилось-что стоит один вентилятор (двухскоростной)..и управление идет на него по разному...проверил все релюшки..итог -нехватало предохранителя-на цепь с климата...там 40А...стоит...поставил и усе...все пашет...

[Jambys]

Доброго дня всем.Отъездил с ошибкой 3400км.(Санкт-Петербург-Смоленск-Орел-Воронеж-Калач и обратно через Москву)На юге конечно тяжело без кондея(не включал,по советам мастера).По приезду решил покончить с проблемой 48206 и вчера обратился в сервис на кубинской 79(мне посоветовали+недалеко от дома).Никакой рекламы,просто хочу огласить Вам место,где возможно помогут.Там вполне адекватные и по человечески объясняющие и показывающие на примере спецы нашли протертые от вибрации провода в косе,которые и вызывали эту беду.С этой проблемой они встречаются не первый раз и борются с ней по проверенной схеме.Плюс промыли снаружи 1ый радиатор.Скоростей на вентилляторе всего 2е,если кто думал что три.то ошибался,как и я в принципе. Обошлось в 6000руб. с заправкой кондея.Приговорили косу к замене,стоимость которой 9000 с копейками,а то Зимой могут появиться проблемы с электрикой.О мозгах и речи нет,тем более о блоке управления вентиллятором(которого в помине нет ).Вот такие дела.Второй день езжу с кондеем(специально гоняю),никаких ошибок,всё гуд.Надеюсь так и будет.Удачи всем.Надеюсь моя писанина Вам поможет!