Продам Opel Zafira 2008 1,9 СDTI 6-АКПП+климат из Бельгии.

[KLASER]

Машина только из Бельгии с лизингового аукциона ( ПТС от 15.03.2012 г.), 1 владелец, двиг. 1,9 л. турбодизель 120 л.с., КПП-автомат 6-ступенчатый + спортрежим + зимний режим, климат-конроль, полный электропакет, бортовой компьютер, GPS навигация, 6 подушек безопасности, ГУР, ABS, круиз-контроль, датчик дождя, датчик света, корректор фар, автоматическое затемнение зеркала, имобилайзер+ сигнализация, регулируемый по положению мультируль, музыка радио-диски, громкая связь для телефона, салон велюр тёмно-серый 7 мест, шторка багажника, резина зимняя нешип. Dunlop 205/55/16 (износ протектора 2 мм.), фаркоп, пробег авто 172 тыс.км. ОРИГИНАЛЬНЫЙ ! + комплект летней резины!

На 122 тыс.км. произведено полное ТО двигателя (замена ГРМ с комплектующими )- следующее ТО на 220-240 тысяче (через 50-70 тыс.км.) Тормозные диски и накладки - ОК ! Подвеска протестирована -состояние отлично. Машина обслужена на следующие 8 тыс.км.

Цвет серо-синий металлик ( Metro metall ).Средний расход 6-7 л./100 км. ДТ.
Кузов не полировали, двигатель не мыли, чтобы вы смогли всё сами оценить!

Состояние ОТЛИЧНОЕ! Вложений не требует !!! Готова к регистрации в ГИБДД.

Авто находится в Смоленской области, пос.Верхнеднепровский, в 20 км. от Сафоново трассы Москва-Минск (320 км. от МКАД ).

Цена 595.000 руб. Торг возможен.
тел.: 8-910-712 68 81.

[KLASER]

Есть вопросы, предложения ?

[duna69]

Бампера и задние фонари-дорестайлинговые(2007г)либо с годом обман,либо конструктор.А год 2008 указан.

[KLASER]

По бельгийскому ПТС она 21.01.2008 г. и по VIN-коду она тоже 2008 г.
Дата схода с конвейера 12.2007 г.
Машина не бита, не конструктор, состояние ИДЕАЛ !

[KLASER]

Кого отпугивает пробег в 172 тысячи км., хочу пояснить : главное, что этот пробег НАСТОЯЩИЙ, а не отмотанный, что стало почти всюду правилом, и в первую очередь в диллерских автоцентрах ( и книжку сервисную новую проштампуют как надо )!
Извиняюсь, но смешно видеть рекламу машины 4-х летнего возраста с, например, 50-70 тыс.км. пробега, В Москве или С-Петербурге, или ещё где-то..... по низкой цене !!! Хорошая машина с таким пробегом стоит гораздо дороже, и даром её никто не продаст ! За исключением единичных случаев, которые лишь подчёркивают это правило.
Москва и Питер большие города и поездка на работу только туда-обратно составляет около 100 км в день + поездки за город на выходные....., вот и посчитайте, какой получается пробег за 4 года !.........Грубо от 100 до 200 тысяч км. ! Да ещё в наших услових........!
А 170 тысяч км. по Европе, где дороги, топливо, сервис.... на высочайшем уровне - это считай обкатка !
Халява бывает сами знаете где.
ЭТО НЕ РЕКЛАМА ! Это информация к размышлению.....

Данное авто было в лизинге, а значит на полном КАСКО, под контролем банка, поэтому обслуживание было только на фирменном сервисе ОПЕЛЬ !!!
Все подтверждения владения, пробега, приобретения есть !
Авто продиагностировано на сервисе и готова выдержать любые проверки !!!

[duna69]

Машина была в лизинге(аренда на правах дальнейшего выкупа)Это значит,что владелец должен заплатить аренду+рассрочка за выкуп машины+затраты на топливо+что-то положить себе в карман на еду,жильё и т.д.Отсюда вывод,что машина должна отрабатывать затраты на своё содержание,а как? Много ездить,перевозя пассажиров и грузы.В связи с этим возникают вопросы:
не такси-ли это?
не маловат пробег в 172 тыс.км. для лизинговой машины,не скручен ли?
Если машина находилась с Ваших слов "на полном КАСКО, под контролем банка, поэтому обслуживалась только на фирменном сервисе ОПЕЛЬ !!!"то что с ней за такой пробег могли сделать на том же сервисе.Да всё,что угодно,начиная от замены лобового стекла,заканчивая полной покраской кузова.Не спорю,сделают качественно,не подкопаешься.Или в Бельгии стёкла не бьются и капот дорожной пылью и камушками не сечёт?Уж больно свежо выглядит.А раз так,то пятилетняя машина,какой-бы она ни была,готовилась к продаже(устранение видимых дефектов лкп,полировка,химчистка и т.д.)
"Кузов не полировали, двигатель не мыли",что-то сомнения берут.
Фоток салона чего-то не наблюдается.

[KLASER]

Любая машина страдает в той или иной степени на дорогах, в том числе, как ни странно, и в России камешками сечётся кузов и стекло......... хотя в Европе дороги моют с шампунем и зимой песком не посыпают!..............

С такими сомнениями, уважаемый, Вам нужно покупать машину только новую из салона !
Но я Вам и тут подкину мысль для сомнений, в салонах-то тоже иногда попадаются новые и уже битые машины ( только Вам этого не узнать, или узнаете, но позже ). Автовоз например перевернулся, пока везли бибики на продажу...........или ещё чего, Бог его знает, ...........всякое бывает !!!...............

Может Вам лучше общественным транспортом пользоваться, так на душе спокойней будет, сомнения грысть не будут, А ......???

Шучу..................!!!

[KLASER]

Любой универсал в Европе покупается для АКТИВНОГО использования, и форма собственности здесь не имеет значения. Это у нас покупают про-запас, а вдруг пригодится, а там порой даже пепельницы в салоне нет, потому что владельцу она не нужна, а денег стоит! НО это не обязательно, что на ней возили тонны груза или использовали в такси! (Кстати, в такси обычно идёт кожанный салон, у меня-же салон велюр. А цвет такси, как правило, бежевый или белый, у меня-же серо-синий металлик!) И если авто было в такси, то на аукционе обязательно это будет отражено в лоте! По моей машине такой информации не было, это не такси !!!
Также лизинг бывает потребительским, и авто вполне могло быть семейным транспортным средством.

Лизинг является удобным способом приобретения заёмных средств и уменьшения сумм выплат по налогам, и в конечном итоге, как правило, выходит гораздо дешевле, чем обычное кредитование. Это связано со статусом лизинга при налогообложении. Поэтому в конечном расчёте фактические затраты по лизингу минимальны и составляют за 4-5 лет владения 3-4% от первоначальной стоимости, т.е. всего лишь по 1% за год и даже меньше!

В данный момент имеет значение то, что лизинговый авто находится в собственности лизинг-компании под надёжным контролем в сервисном обслуживании и на полном КАСКО ! А это в свою очередь говорит о том, что все ТО автомобиль проходил СВОЕВРЕМЕННО и у КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ специалистов, и если и были какие-либо неприятности с машиной, то они устранены так, что их и не было вовсе ( если вмятина на двери, то дверь под замену... и т.п. ) И одометр на лизинг-авто по определению отмотан быть не может !!!!! Это не частная собственность ! И вообще, там за такие дела можно в тюрьму попасть и выплатить такой штраф, что и машина та не надо будет ! Это не Россия !............

А как её использовали....., да хрен её знает,........ может дилигации из аэропорта встречали, а может проституток по вызову развозили ................ Какая разница !!!!!

Важно состояние автомобиля и лизинг тому гарантия, а машину и новую можно вложить за пол-года !

Машине не пять, а четыре года, читайте внимательно посты !

К продаже машину никто не готовил, на кузове в некоторых местах есть мелкие царапины, которые при простейшей полировке сразу исчезнут, а на капоте спереди есть маленькая точка от камушка! Двигатель также не мыт, в Европе двигатели никто не моет, если не хотят скрыть какие-либо деффекты, ну, или если автохауз не делает предпродажную подготовку машины, как правило, на внутренний рынок, но не на экспорт !

Фографии салона я бы разместил, но сайтом разрешено всего 5 снимков. Так как это клуб Зафиры, то я посчитал ненужным публиковать возможности трансформации салона, ибо это всем известно, и выбрал наиболее важные в данном случае изображения. Все фото можно посмотреть тут : http://www.avito.ru/items/safonovo_avtomobili_s_probegom_opel_zafira_2008_19_sdti_6-akppklimat_iz_belgii_65468774

Надеюсь, я достаточно удовлетворил Ваши сомнения ?!