|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
09.02.2010, 00:51 | #1 |
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Рывки при переключении скоростей Зафира 2008г. enjoy с роботизированной коробкой
У меня Зафира 2008г. enjoy с роботизированной коробкой. При переключении передач в автоматическом режиме чувствуется сильный рывок. С места тоже резко трогается. Плавно не тронуться. В пробках не комфортно ехать. Приходится большую дистанцию держать. Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите что делать.
Последний раз редактировалось Леха сургутский; 20.03.2010 в 09:56. |
09.02.2010, 22:55 | #2 |
Регистрация: 03.10.2008
Адрес: Tallinn
Сообщений: 193
Вес репутации: 2174 |
Это особенность Изитроника и вообще всех почти роботов...
__________________
Zafira B enjoy 1.9 CDTI-AT6 |
19.03.2010, 20:11 | #3 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1978 |
требуется произвести адаптацию точки схватывания
__________________
тел. +7(911)785-24-93 Алексей email: tech2*bk.ru , husband*bk.ru |
22.07.2010, 19:56 | #4 |
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
Что значит произвести адаптацию точки схватывания?
|
23.07.2010, 23:48 | #5 |
Скажем так - отрегулировать сцепление. Занимался когда-нибудь этим раньше?
|
|
24.07.2010, 11:00 | #6 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1978 |
Да именно регулировка сцепления с помощью Tech2
|
13.03.2011, 17:58 | #7 |
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Одесса, Украина
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Здравствуйте!Помогите разобраться в проблеме. У меня Зафира 2008г 1.8XER с изей, сейчас 50тыс км. Неделю назад начались проблемы. Ехал по трассе , загорелся chek, пропала тяга. Кое как доехал. На сервисе на след день сбили ошибку, порекомендовали залить бензин на другой заправке. Залил. Больше chek не загорался, но в переключениях коробки появилась какая-то заторможенность, при переключении со 2 на 3 двигатель выкручивался аж до 4000(раньше на 3000). Это начало раздражать. Помогал переключениям в ручном режиме. Получилась комбинированая езда: на 1,2 А, а дальше 3,4 М. Закончилось все тем, что в один момент я уже не смог завести машину. Ключ в замок зажигания, а на дисплее горит попеременно А1, то А4. Перехожу на нейтраль: 5 сек мигает N, а дальше снова А1-машина не крутит стартер. При этом машина на нейтрале(толкается). У кого-то нечто подобное с коробкой Изотроник было? Может что-то с мозгами? Подлежат ли они « лечению»? И на что мне теперь рассчитывать в ремонте? Если кто ответит- буду признателен.
Машина не на гарантии, т.к. покупал с рук(24 тыс км),без гарантии. В целом машиной доволен, но коробка меня с первых дней настораживала(все казалось, что что-то в ней несовершенно: рывки и т.п.) Но со временем действительно привык. Ни разу не делал «адаптацию точки схватывания сцепления». Как часто это нужно делать и нужно ли делать? |
15.03.2011, 17:57 | #8 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1978 |
Для начала требутся вмешательство специалиста с Tech2, который основываясь на показаниях блока управления изитроника придёт к выводу.Надо ли делать адаптацию,либо перепрограммировать данный блок
|