Ручка или автомат?

[Ореl]

уже устранены все "детские болезни" изи. давно нету негативных отзывов... что не скажешь об автомате... вернее о радиаторе... попадает антифриз в масло и убивает коробку... вроде как гм уже исправил это поставив новый радиатор, но пока случаи неисправности не прекращаются...

[понедельник]

Сообщение от Ореl

уже устранены все "детские болезни" изи. давно нету негативных отзывов... что не скажешь об автомате... вернее о радиаторе... попадает антифриз в масло и убивает коробку... вроде как гм уже исправил это поставив новый радиатор, но пока случаи неисправности не прекращаются...

Несколько не понял, как антифриз попадает в коробку? Система охлаждения двигателя совмещена с коробкой передачь? Так бывает?

[Ореl]

на автоматах- да.. масляный радиатор размещён внутри радиатора охлаждения...

[ja-ja]

Катаюсь на 1.8 с механикой и очень доволен. К изе привыкать надо. Когда попробовал на тест-драйве машину с роботом, не понравилось! Сильные толчки при переключении. Мне больше нравится механика.

[Игорь Минкин]

у меня зафира 2000 г.в., дв. 1.8 4-х ступенчатый автомат с режимом "спорт". ни каких проблем при обгоне и ускорении со светофора. а ещё есть опция для плавного трогания с места исключающая пробуксовывание колёс. и ещё хочется сказать в пользу автомата: в полную меру оцениваешь комфорт и удобство такой коробки в пробках, особенно московских, когда не нужно как идиоту сучить ножками. на трассе почти всегда пользуюсь круиз-контролем, который начинает работать с 60 км/ч. от езды одно удовольствие!!!

[al_vin]

Сообщение от игорь минкин

у меня зафира 2000 г.в., дв. 1.8 4-х ступенчатый автомат с режимом "спорт". ни каких проблем при обгоне и ускорении со светофора. а ещё есть опция для плавного трогания с места исключающая пробуксовывание колёс. и ещё хочется сказать в пользу автомата: в полную меру оцениваешь комфорт и удобство такой коробки в пробках, особенно московских, когда не нужно как идиоту сучить ножками. на трассе почти всегда пользуюсь круиз-контролем, который начинает работать с 60 км/ч. от езды одно удовольствие!!!

блин везет же людям! по паркету всю жизнь гоняют! седня зарылся по самы уши в снегу. если бы не ручка сидел бы там до сих пор и чувствовал бы себя как '' идиот".

[hesburger]

Сообщение от al_vin

блин везет же людям! по паркету всю жизнь гоняют! седня зарылся по самы уши в снегу. если бы не ручка сидел бы там до сих пор и чувствовал бы себя как '' идиот".

ну кстати зарывался в снегу тоже...отлично вытягивала замечу..имеется ЕСП с антипробуксовкой..даже на ручной режим не переходил..сел только когда пришлось стоять долго и ждать пока другие выедут или их откопают...ну и на брюхе за это время и оказался..а там уж и ручка не спасла бы..лопата помогла

[Barkhan]

У меня такая же Zafa тоже 2000 1,8 АТ , но приехала из Японии. Купил в августе 2008. Пообщаемся?

[roterlord]

у меня 1.8 с изи 2007 года. ну скажу так .. толчки есть но привыкнуть можно не просто легко а очень легко, что касается разгона - есть и кнопка спорт и кнопка в полу - но машина хоть и 140 голов коней - все равно расчитана на плавную езду, хотя я иногда даю ей прикурить так что мама не горюй. хорошую кнопочку придумали в зимнее время езды .. клац и поехал. перед этой машиной были у меня пыжо 605 - 3литра, марседес 3литра, три шкоды октавия 1.6 литра и авэо 1.5. последнюю не помню так как только купил - через 4 месяца продал. все коробки были ручные. но всё равно я наверное не пересяду уже на ручную - разве что если мне не стукнет в голову купить джип. автомат раслабляет и даёт водителю шанс не дёргать педаль сцепления - скажете вы да что там ... нет - постойте в пробочках, левая нога вообще отнимает ... ну а на автомате я как царь ...

[Alexei]

У меня Зафира 2001 года 1.8 с автоматом только сборка Японии нареканий никаких нет , только клиренс маленький