Не держит обратный клапан

[KAA]

Зафира А 2.0DTI 2001г. Писал на форуме здесь о непонятной причине, машина заводится, то сразу, то приходится покрутить стартером, не смотря на то прогретая она или нет (При первом запуске конечно всегда приходится покрутить). Причину нашел, но не устранил пока. А причина в том что не держит обратный клапан топливо. И оно стекает по трубке в бак, а потом пока его закачает насос, это и есть то время, что я кручу стартером.
Я заметил, что когда ставлю машину мордой вверх или наперекос, то она не заводится сразу, а если морда в низ, то все отлично-заводится с пол оборота. Нашел подобие клапана на штуцере трубки подачи топлива в ТНВД, только не пойму он ли это. Если поставить еще один обратный клапан где-то в разрыве трубки подачи топлива? Или какой выход?

[xvovanx]

На старой машине (БМВ) такое же было, приловчился перед запуском стартера подождать на вкл.зажигании пару секунд пока насос не накачает, а потом стартер и сразу схватывало, так и продал

[KAA]

Тут хуже, нет насоса в баке. Солярку ТНВД тянет прямо из бака Думал поставить с соболя насос подкачки уже

[xvovanx]

Поспрашивай в магазинах, что-то типа этого

[KAA]

Сообщение от xvovanx

Поспрашивай в магазинах, что-то типа этого

Вчера разбирал что бы почистить ЕГР и впускной коллектор, нашел там точно такой обратный клапан. Его не видно было за трубой идущей от турбины к интеркуллеру. Почистил, собрал, но пришла другая беда, машина вообще не стала заводится. Возможно воздух решил, крутил стартером много раз, увидел на ТНВД пробку открутил вышел воздух из насоса и потекла солярка,но не заводится. Снял трубку от первой форсунки и покрутил, но топливо не течет. Закрыл пальце штуцер от первой форсунки ТНВД-покрутил еле пшикает и то пузырки. Неужели не качает насос? Может поэтому и заводится плохо, не от того что уходит солярка а от того что долго накачивает давление необходимое? Я в смятении? Что делать? Какие еще могут быть варианты?

[KAA]

После долгих плясок с бубном вокруг машины и попыток завести, все же начал хватать 1 цилиндр, потом к нему присоединились остальные и двигатель завелся. Но все же ТНВД плохо качает, и из-за этого плохо заводится, то есть пока создаст давление необходимое чтобы форсунка впрыскнула топливо.

[Лексей]

Мне помогла только замена насоса.

[xvovanx]

Ищи насос, если сам писал, что плохо качает и нет давления с системе

Сообщение от xvovanx

Ищи насос, если сам писал, что плохо качает и нет давления с системе

Не торопись делать выводы. Сейчас зима и могут пропускать уплотнители топливного фильтра. Поройся на форуме советуют заменить топливный на Р839 кажется, на этом фильтре шланги обтяниваются хомутами. Кроме того замени прокладки на штуцерах ТНВД и старайся не допускать топливо менее полубака, именно с этой черты начинаются проблемы.Удачи

[xvovanx]

Сообщение от Незарегистрированный

Не торопись делать выводы. Сейчас зима и могут пропускать уплотнители топливного фильтра. Поройся на форуме советуют заменить топливный на Р839 кажется, на этом фильтре шланги обтяниваются хомутами. Кроме того замени прокладки на штуцерах ТНВД и старайся не допускать топливо менее полубака, именно с этой черты начинаются проблемы.Удачи

Да он вокруг своей машины столько наплясался с бубном, что о подтеках думаю упоминать и не стоит, все сопли бы убрал в первую очередь