|
01.03.2010, 17:17 | #1 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 6
Вес репутации: 1748 |
Да.. ярко выраженных слабых мест нет!
Меня немножко огорчает эксплуатация в зимний период при морозах ниже -25!!! А так вполне ничего, советую ставить климат контроль, намного удобнее ручного кондишена.. я лично предпочитаю механическую коробку, но знакомый (тоже с ZAF-OI) прётся от автомата и круиз контроля. Немного неудобства представляет клиренс.... особенно зимой, если снега много весь на бампере, у меня резинку своротило в первую же зиму....! Посадил тупо на саморезы этой зимой недавно соусем выдрал нахрен с корнями (эксплуатирую 3-ю зиму.... ) Сдавал задним ходом.... зацепил бровку. Опять же при т.. ниже -25 долговато прогревается (если стоит на улице конечно).... опять при этих температурах если везёшь задних пасажиров запотевают задние стёкла и покрываются инеем... Столкнулся недавно с заменой лампочек.... тоже не сахар.... (ближний свет) с одной стороны приходится снимать блок предохранителей, с другой стороны корпус воздушного фильтра..... иначе не подлезешь... |
01.03.2010, 17:31 | #2 |
Замена лампочек занимает минут 10 на две фары. Это надо делать под крылом. Колесо выворачиваешь в нужную сторону и там есть спец. крышки в подкрылках. Через них доступ к фарам свободный
|
|
01.03.2010, 17:35 | #3 |
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 6
Вес репутации: 1748 |
Гм....... интересно..... посмотрю конечно..... спасибо.
Но у меня правда защита стоит на арках....... |