Потек радиатор отопителя

[Barkhan]

Потекли пластмассовые соединения между алюминиевыми патрубками (которые идут из двигательного отсека в салон) и радиатором отопителя. В руководстве они называются штуцерные разъемы быстрой стыковки.
1. Не могу снять нижнюю крышку, хотя вроде все защелки снял
2. Где на двигателе сливной кран системы отопления?
3. Можно ли вместо этих пластмассовых соединений поставить обычные резиновые патрубки?

[xvovanx]

Сообщение от Barkhan

Потекли пластмассовые соединения между алюминиевыми патрубками (которые идут из двигательного отсека в салон) и радиатором отопителя. В руководстве они называются штуцерные разъемы быстрой стыковки.
1. Не могу снять нижнюю крышку, хотя вроде все защелки снял
2. Где на двигателе сливной кран системы отопления?
3. Можно ли вместо этих пластмассовых соединений поставить обычные резиновые патрубки?

Нужно выточить и вварить алюмин.патрубки и на них шланги

[Адександр]

Открути со стороны двигателя дренаж только тогда низ поддон вытащиш. Менять резинки нет стоит сразу делай как говорили, я себе 2 года наз. вварил все ок.

[Хозяин Opel]

Сообщение от Barkhan

Потекли пластмассовые соединения между алюминиевыми патрубками (которые идут из двигательного отсека в салон) и радиатором отопителя. В руководстве они называются штуцерные разъемы быстрой стыковки.
1. Не могу снять нижнюю крышку, хотя вроде все защелки снял
2. Где на двигателе сливной кран системы отопления?
3. Можно ли вместо этих пластмассовых соединений поставить обычные резиновые патрубки?

Сливной кран стоит снизу радиатора в правом по ходу углу.Можно одеть шланг и слить без потерь ОЖ

[Barkhan]

Сообщение от Хозяин Opel

Сливной кран стоит снизу радиатора в правом по ходу углу.Можно одеть шланг и слить без потерь ОЖ

Радиатор менял, на старом винт стоял, знаю, тэпэрь нэту. А вообще спрашивал про блок цилиндров

[Barkhan]

Сообщение от Barkhan

Радиатор менял, на старом винт стоял, знаю, тэпэрь нэту. А вообще спрашивал про блок цилиндров

Не стал изобретать велосипед, сдернул нижний патрубок на радиаторе, слил. Но ведь вся ОЖ не слилась? радиатор отопителя долго тек, подливал тосол, а не антифриз, конечно ничего хорошего в этом нет. Дак вот, отопитель налажу - залью антифриз, но ничего строшного, что в блоке остался тосол, как они друг с другом себя ведут?

[Хозяин Opel]

Сообщение от Barkhan

Не стал изобретать велосипед, сдернул нижний патрубок на радиаторе, слил. Но ведь вся ОЖ не слилась? радиатор отопителя долго тек, подливал тосол, а не антифриз, конечно ничего хорошего в этом нет. Дак вот, отопитель налажу - залью антифриз, но ничего строшного, что в блоке остался тосол, как они друг с другом себя ведут?

Дружелюбно они себя ведут просто смешаются и всё.

[xvovanx]

Сообщение от Хозяин Opel

Дружелюбно они себя ведут просто смешаются и всё.

Брось щепотку соды в эту смесь- пузыри пойдут-повышенная кислотность вследствии реакции. Убить алюминиевые радиаторы и патрубки - запросто

[xvovanx]

Сообщение от Хозяин Opel

В инете написано что разделение на тосол и антифриз есть только в России.Вот здесь всё написано www.autolub.info

Из этой статьи-"В традиционных охлаждающих жидкостях, к числу которых относится и Тосол, защиту металлов от коррозии обеспечивают силикаты, бораты, нитриты и др. Существуют рецептуры, где эту функцию выполняют фосфаты, амины и некоторые органические соединения".
А если эти добавки разных ОЖ смешать без разбора вместе, да еще в "удачных" пропорциях, какие там реакции могут быть-только богу известно