10.01.2012, 14:15 | #41 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3968 |
Как на коробках написано так и пишу. 11790-91 это левая и правая
|
10.01.2012, 14:39 | #42 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1919 |
Вот спасибо , а то я заказал те а покаталогу именно они одни идут такие, странно.
__________________
Александр |
10.01.2012, 19:57 | #43 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3968 |
Менять будешь смотри пружины правильно поставь диаметр нижнего и верхнего витков чуть чуть различается.Если не правильно поставишь при повороте на месте появится не приятный звук вроде как палкой по пружине ударили.Верхнюю опору пружины и чашку опорного подшипника очисть от ржавчины при разборке точно как стояли не поставишь и поверхности этой ржавчиной цепляются.И звук не приятный.По каталогу я тоже смотрел они наверное разные смотря где фирма их делает.У меня на коробках написано made in EU.
|
17.01.2012, 09:51 | #44 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1919 |
Я еще хотел спросить вы писали что меняли сайленблоки на балке передней(6шт) все меняли или частично и причина замены.
__________________
Александр |
17.01.2012, 11:26 | #45 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3968 |
Причина проста развалились и стал подрамник стучать по кузову.Менял все сразу.Изготовил оправку по саиленблоку и кувалдочкой два дня стучал.По другому не получается.Гидродомкратом задавить --машина поднимается веса не хватает.А подрамник снять не реально что бы что ни будь не отломить.Вот я и менял Выставил на чурбачке одну сторону колесо и рычаг снял.Делал по одной стороне колёсная база широкая а яма в гараже под Москвича шириной.Да и когда на трёх колёсах поустойчивей стоит.Сайлентблоки пальчики вытащил свободно а обоймы наружные половинкой полотна выпилил уголки и отвёрткой вывернул.
|
17.01.2012, 11:26 | #46 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3968 |
[QUOTE=Хозяин Opel;10823]Причина проста развалились и стал подрамник стучать по кузову.Менял все сразу.Изготовил оправку по саиленблоку и кувалдочкой два дня стучал.По другому не получается.Гидродомкратом задавить --машина поднимается веса не хватает.А подрамник снять не реально что бы что ни будь не отломить.Вот я и менял Выставил на чурбачке одну сторону колесо и рычаг снял.Делал по одной стороне колёсная база широкая а яма в гараже под Москвича шириной.Да и когда на трёх колёсах поустойчивей стоит.Сайлентблоки пальчики вытащил свободно а обоймы наружные половинкой полотна выпилил уголки и отвёрткой вывернул.Саилетблоки 6 штук все одинаковые.
|
17.01.2012, 12:36 | #47 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1919 |
Да круто , вроде у меня они нормальные все просматрел, но вот рейку снимать буду полюбому придется подрамник снимать, заодно и проверить надо будет все.
__________________
Александр |
20.01.2012, 09:15 | #48 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1919 |
Для Хозяин Опель
Подскажите вот вы говорили подшибник опорный смазали, не пойму как там это устроено, он что отдельно вытаскиваеться из этого стакана или он идет цельный с опорным стаконом, это просто для инфы хочу заказать подшибник опорный вот и думаю или просто подшибник или весь стакан этот с подшибником. Впринципе думаю там кроме подшибника ломаться нечему. Так да.
__________________
Александр |
20.01.2012, 10:32 | #49 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3968 |
Там верхняя опора пружины а сверху чашка подшипника всё это затягивается гайкой.
|
20.01.2012, 13:34 | #50 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1919 |
Так вот эта верхная опора в нее втавляеться подшибник, он съемный или нет.
__________________
Александр |