движок

[ерёма]

всем привет у меня зафира "а" 2000год 1.8 16кл.масло бежит откуда не понятно,стук под капотом,масло ест много,говорят что компенсаторы а другие что клапана и поршневая.что делать подскажите.

[duna69]

Что делать и кто виноват-два извечно неразрешимых вопроса.
В твоём случае для начала найти причину утечки масла и устранить,это первое.Второе,выяснить причину возникновения стуков и либо устранить самому,либо обратиться к знающим и умелым людям,которые помогут в устранении неисправности.

Смотри сальники коленвала(передний и задний)прокладку поддона(как таковой прокладки нет,сажается на герметик-прокладку),сальники распредвалов,прокладку клапанной крышки и т.д.Если весь мотор в масле и невозможно определить откуда утечка,помой мотор каким-либо очистителем двигателя или на мойке,потом смотри где сопливит.
Если после устранения утечки расход не пришёл в норму-следующий этап замена маслосъёмных колпачков.Не помогло- вскрытие мотора и диагностика поршневой ,а далее вердикт(просто замена колечек или расточка блока с последующей заменой поршневой,колец ит.д.)
К сожалению стуки дистанционно определить нет возможности,только на месте,поэтому ответ тоже расплывчатый.Стучать могут неисправныё гидрики и соответственно клапана,стучать может поршень в цилиндре в следствии износа,стучать могут распредвалы из-за износа постелей(тут замена головы).может пружина клапана лопнуть,неисправность системы зажигания,элементарно масло гавённое-хватит причин или продолжать?
Каков вопрос-таков ответ.Причин утечки масла много,также как и стуков в двигателе,мало информации.





-

[ерёма]

спасибо за ответ,мне в сервисе примерно так же ответили что нужно вскрывать и смотреть при этом запчастей написали на кучу денег-мне конечно не жалко но будет ли результат?когда одни одно говорят другие другое,и еще хотел спросить как можно долго ездить с такими проблемами?сказали что может порваться ГРМ и тогда хана ДВС.

[duna69]

Сколько ремень отходил?Если пробег за 60 т.км. лучше поменять,если пробег неизвестен-лучше поменять,если на ремень попадает масло-однозначно менять.Во всех случаях вместе с роликами,по поводу помпы-вопрос отдельный.

[ерёма]

Пробег 204000 но когда брал хозяин сказал что новый стоит я конечно буду менять,но можно ли без роликов поменять и при чем помпа здесь?

[СЕГА]

Обычно при замене комплекта ГРМ рекомендуется замена помпы.Ресурс ремня,роликов и помпы одинаков+не надо в будущем производить такую же разборку для замены помпы.

[Асхат]

Обычно советуют замену помпы на вторую замену ремня ГРМ

[ерёма]

Спасибо за ответы!Но чтобы окончательно убедится у меня ещё пара вопросов.1мне еще сказали что нужно кольца менять на поршневой а может быть и голову притирать.я вот думаю зачем,если бы антифриз попадал в масло то в движке было бы не масло а эмульсия а у меня токого нету,просто это уже капиталка получается очень дорого.и второе ещё сказали что термостат обязательно менять потому что он потом мозги компостирует если немного сухой полежит-это если голову подрывают.Посоветуйте как поступить.если кто не понял о чём пишу почитайте выше сообщения .Заранее спасибо.

[duna69]

Голову притирают обычно после перегрева двигателя с пробоем прокладки ГБЦ и то после тщательных промеров геометрии.Вопрос замены колец решается после замера компрессии и увеличения расхода масла,когда вышеописанные меры (замена всех сальников)не помогли.По поводу термостата впервые такое слышу и думаю это развод.
Сделай сначала то ,что написано выше,если не поможет,то уж тогда вскрытие,хотя если денег достаточно можешь сразу и гидрокомпенсаторы, и кольца менять и голову шлифовать и клапана притирать.На моей А-шке пробег был под 300 тыс ,менял только колпачки,сальники и прокладку клапанной крышки,вскрытия не требовалось.

[ерёма]

так что мне делать ?я теряюсь