Число, часы :)

[Julia]

День добрый.
Вот все пытаюсь настроить на панели число, часы. Не получается, после того как сел аккум. Подскажите, если можете

[hesburger]

Сообщение от Julia

День добрый.
Вот все пытаюсь настроить на панели число, часы. Не получается, после того как сел аккум. Подскажите, если можете

а машина то какая?

[Julia]

Zafira 2000 год 2,0 TD, 74 kw

[Julia]

zafira - a/t98monocab/tg ну это из тех. паспорта

[Леха сургутский]

смотрим вот здесь
http://zafira-world.ru/forum/showthread.php?t=1176

[Julia]

хорошо, посмотрю

[Dinozavr]

Я имею большой опыт ковыряния в различных авто, но то, что произошло на днях с Зафирой, поставило в тупик. Во вторник я поставил машину в гараж, в первый раз в жизни оставив в замке ключ зажигания в положении "выключено". В субботу утром я хотел выехать, и обнаружил, что аккумулятор разрядился, что называется, " в ноль". Не только не включался стартер, но даже контрольные лампочки на панели не горели, только две из них мигали. Пришлось отказаться от поездки и поставить АКБ на зарядку. Естественно, дата и часы сбросились. Сейчас всё в порядке. Но вопрос в том, что, по-видимому, если ключ остаётся в замке зажигания, то остаются какие-то цепи под напряжением, причём с весьма приличной нагрузкой, раз за 3 - 3.5 суток АКБ полностью разрядилась.
Коллеги, не сталкивались ли вы с подобным явлением? И что является его причиной? Если ключ, оставленный в замке зажигания, то какие именно цепи остаются включёнными?
"Зафира" 2002 года, 1,8 бензин,МКПП, комплектация "Elegans"

[эдвард]

Уважаемый Dinozavr, неоднократно оставлял машину в гараже с ключом в замке зажигания в выключенном положении. Ни каких проблемм после этого не было, скорее всего в АКБ замкнута одна из банок. Если это так, то АКБ в ближайшее время это покажет. Удачи.

[Dinozavr]

Сообщение от эдвард

Уважаемый Dinozavr, неоднократно оставлял машину в гараже с ключом в замке зажигания в выключенном положении. Ни каких проблемм после этого не было, скорее всего в АКБ замкнута одна из банок. Если это так, то АКБ в ближайшее время это покажет. Удачи.

Вы знаете, что-то не похоже на замыкание одной из банок АКБ. После подзарядки батарея в порядке, нормально крутит стартер, напряжение на ней 12,4 - 12,6 в. При работающем генераторе напряжение в бортовой сети 14,2-14,4 в. Если бы замкнула одна из банок, напряжение вряд ли было бы выше 10,5 вольт.
Что-то в моей ситуации не то. Повторяю, у меня большой опыт всяких "разборок" с автомобилями, но этот случай поставил меня в тупик. Просто не верится, что 10-12 миниатюрных лампочек, которые остаются включёнными при наличии ключа в замке зажигания (кнопки управления стеклоподъёмниками, кнопки управления ДВД-проигрывателем на руле и т.п.). Кстати, после этого случая прошло более двух недель - всё в норме. Машина даже простояла без движения в гараже с субботы до субботы (без ключа в замке зажигания) и никаких проблем.
Думаю повторить эксперимент и оставить ключ в замке на сутки-двое и посмотреть, что из этого выйдет.

[Леха сургутский]

Зафира полна загадок. Уж если некоторые электропроблемы решаются путем уменьшения яркости подсветки приборов, то о чем тут можно говорить