не работает один цилиндр.

[-Garik-]

Загорелся чек, диагностика показала не работает один цилиндр. Какая может быть причина подскажите пожалуйста. Зафира 1.8 2008 г.в автомат.Зарание всем спосибо.

[xvovanx]

Блок зажигания, который на свечах сверху. Поищи поиском, бывали случаи пробоя резинок, восстанавливали.

[-Garik-]

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

[СЕГА]

Сообщение от -Garik-

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей.На нашем бензине надо умудриться проехать без проблемм эти 15 тысяч.Обычная причина-витковое замыкание обмоток;реже пробой резинок.Вопрос.А цилиндр постоянно не работал?И как они прозвонили модуль зажигания и определили что он не рабочий?

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей....

+1 согласен полностью (кроме случая если электроды свечи были замкнуты)

[maikl5301]

Сообщение от СЕГА

Модуль зажигания не выйдет из строя по причине не замены свечей.На нашем бензине надо умудриться проехать без проблемм эти 15 тысяч.Обычная причина-витковое замыкание обмоток;реже пробой резинок.Вопрос.А цилиндр постоянно не работал?И как они прозвонили модуль зажигания и определили что он не рабочий?

Почему вы так уверены? Бывает что люди про свечи не вспоминают, а зазор на электродах вырастает до 2.5 мм.Сам лично такое видел!
При этом возрастает напряжение внутри обмоток катушек, на резиновыъх наконечниках и их в конце концов пробивает.
Катушки зажигания на современных машинах и наконечники высоковольтных проводов довольно слабое место при условии повышенных зазоров на свечах.
Я не говорю, что свечи нужно менять каждые 15 тыс.км, но хотя бы по регламенту( раз в 60 тыс.км ) обязательно.

[СЕГА]

Сообщение от maikl5301

Почему вы так уверены? Бывает что люди про свечи не вспоминают, а зазор на электродах вырастает до 2.5 мм.Сам лично такое видел!
При этом возрастает напряжение внутри обмоток катушек, на резиновыъх наконечниках и их в конце концов пробивает.
Катушки зажигания на современных машинах и наконечники высоковольтных проводов довольно слабое место при условии повышенных зазоров на свечах.
Я не говорю, что свечи нужно менять каждые 15 тыс.км, но хотя бы по регламенту( раз в 60 тыс.км ) обязательно.

А как быть со свечами где зазор не регулируется.

[xvovanx]

Сообщение от СЕГА

А как быть со свечами где зазор не регулируется.

Выход один- бабосы в карман и ходу в магазин за новыми

[Хозяин Opel]

Сообщение от -Garik-

Блок пришлось заменить. Как мне объяснили, блок вышел из строя по причине долгой эксплуатации одних свечей. Замена свечей каждые пятнадцать тысяч км.

Родной блок забрал? Если забрал то проверь его работоспособность на новых свечах.Его же не долго снять поставить. У нас на СТО только на бабки развести могут .а не реально чем-то помочь.

[-Garik-]

Диагностику проходил в тех центре "Волин" г.Голицино, по этому как они определили неисправность блока я не знаю. Но после этого, я поехал на рынок купил новый блок сам поменял тут- же. После заводки авто было понятно по звуку что все работает. Лампа неисправности двигателя потухла на следующее утро.