Самодиагностика Zafira A - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

Леха сургутский · 03.03.2010, 13:56

Кто знает, как делать? Выкладывайте!

Volf03 · 07.03.2010, 01:47

Тема хорошая, но такое ощущение, что Зафира А- эксперементальная (переходная) модель и как буд то их воще нет

.

Леха сургутский · 08.03.2010, 20:24

Есть они, и диагностика делается. Если никто не выложит, придется мне где-то искать

Volf03 · 10.03.2010, 21:16

Ну как, нашел?

Леха сургутский · 15.03.2010, 20:00

Еще не искал, был в отпуске

Леха сургутский · 22.03.2010, 18:19

Заглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза ( Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкойЗаглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза и замкните на массу клемму 6 (или 5) 16-контактного диагностического разъема DLC, - действуйте крайне осторожно, постарайтесь не погнуть клеммы. Следует помнить, что плохие контакты в клеммных соединениях могут явиться причиной выхода из строя модуля управления, либо нарушению исправности функционирования памяти процессора.

Включите зажигание. Считывание записанных в память модуля управления диагностических кодов производится по проблескам, выдаваемым контрольной лампой отказов MIL/ «Проверьте двигатель» на приборной доске автомобиля
Код каждой неисправности состоит из четырех групп проблесков (разрядов). Количество вспышек в группе соответствует значению разряда кода. Короткая пауза отделяет разряды кода, длинная пауза служит для разделения кодов. Высвечивание каждого кода производится подряд три раза. Коды выдаются в последовательности возрастания номеров. Нулю соответствуют 10 вспышек контрольной лампы.
Высвеченный код позволяет определить лишь цепь системы, отказ которой был зафиксирован системой самодиагностики. Так, если код указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), не исключается также вероятность нарушения функционирования собственно модуля управления. Установить истину можно либо заменой датчика, либо путем проведения соответствующих контрольных измерений.

Айдар · 19.08.2010, 13:48

О нашел раздел самодиагностики.
Пишу как сказано.
Устал ездить на диагностику и к специалистам. В прошлом году загорелась мясорубка начал троить двигатель. Предложили поменять модуль зажигания. Выработал бензин все встало на свои места и так в течении года несколько раз. В июне то же самое, новый бензин не помог. Код неисправности путем нажатия педали тормоза и газа и включения зажигания 0301, 0313 и 0171 Поменял свечи не помогло. Прошел диагностику, поменял модуль зажигания. код 0171 изчез Вместо 100 до 140 более менее. На холостых троит. Прошел диагностику предложили поменять или прочистить фарсунки. Ошибки 0313, 0301 остались. Вчера пробовал поставить старый модуль зажигания и поменял свечи то же самое.

Empoliowl · 29.11.2010, 22:42

А для тех кто в танке что замкнуть для самодиагностики надо?

pavel_x · 04.04.2011, 14:33

Заглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза (см. иллюстрации Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкой и Местоположение разъема DLC в консоли) и замкните на массу клемму 6 (или 5) 16-контактного диагностического разъема DLC, - действуйте крайне осторожно, постарайтесь не погнуть клеммы. Следует помнить, что плохие контакты в клеммных соединениях могут явиться причиной выхода из строя модуля управления, либо нарушению исправности функционирования памяти процессора.

Включите зажигание. Считывание записанных в память модуля управления диагностических кодов производится по проблескам, выдаваемым контрольной лампой отказов MIL/ «Проверьте двигатель» на приборной доске автомобиля.
Код каждой неисправности состоит из четырех групп проблесков (разрядов). Количество вспышек в группе соответствует значению разряда кода. Короткая пауза отделяет разряды кода, длинная пауза служит для разделения кодов. Высвечивание каждого кода производится подряд три раза. Коды выдаются в последовательности возрастания номеров. Нулю соответствуют 10 вспышек контрольной лампы.
Высвеченный код позволяет определить лишь цепь системы, отказ которой был зафиксирован системой самодиагностики. Так, если код указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), не исключается также вероятность нарушения функционирования собственно модуля управления. Установить истину можно либо заменой датчика, либо путем проведения соответствующих контрольных измерений.
При проверке цепи, прежде всего, отсоедините соответствующую электропроводку и проверьте состояние ее контактных соединений соединения. В случае необходимости зачистите клеммы, полностью удалив с них следы окисления.
Проверьте надежность крепления кабеля у кабельного наконечника.
Проверьте сопротивление подозреваемого элемента, - если номинальное сопротивление элемента невелико, следует принять во внимание такие факторы, как точность и внутреннее сопротивление измерительного прибора.
Проверьте целостность проводов, идущих к модулю управления (в случае необходимости сверьтесь со схемами электрических соединений.

pavel_x · 04.04.2011, 14:35

Очистка памяти OBD II

Для очистки памяти ЕСМ выключите зажигание, извлеките перемычку, заземляющую клемму разъема DLC, и отсоедините клемму батареи не менее чем на 60 секунд, либо подключите к системе сканер и выберите в его меню функцию CLEARING CODES (Удаление кодов), - далее следуйте высвечиваемым на приборе указаниям.

Очистка памяти OBD путем отсоединения отрицательного провода от батареи, сопряжена с удалением установочных параметров двигателя и нарушением стабильности его оборотов на короткое время после первичного запуска, а также со стиранием настроек часов и радиоприемника.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Во избежание повреждения ЕСМ его отключение и подключение следует производить только при выключенном зажигании!

Записанный в память код удаляется автоматически, если соответствующая неисправность не появляется в течение 20 следующих подряд друг за другом запусков двигателя (количество оборотов должно быть не ниже 450 в минуту).

Проследите, чтобы память системы была очищена перед установкой на двигатель новых компонентов систем снижения токсичности отработавших газов. Если перед запуском системы после замены вышедшего из строя информационного датчика не произвести очистку памяти отказов, ECM занесет в нее новый код неисправности. Очистка памяти позволяет процессору произвести перенастройку на новые параметры. При этом первые 15-20 минут после первичного запуска двигателя до окончания адаптации ECM, может иметь место некоторое нарушение стабильности его оборотов.

03.03.2010, 13:56	#1
Леха сургутский Регистрация: 21.03.2009 Адрес: ХМАО, Сургут Сообщений: 517 Вес репутации: 2594	Самодиагностика Zafira A Кто знает, как делать? Выкладывайте! __________________ Zafira B 1,6 2006 г. http://2ip.ru/bar/ip3.gif

08.03.2010, 20:24	#3
Леха сургутский Регистрация: 21.03.2009 Адрес: ХМАО, Сургут Сообщений: 517 Вес репутации: 2594	Есть они, и диагностика делается. Если никто не выложит, придется мне где-то искать __________________ Zafira B 1,6 2006 г. http://2ip.ru/bar/ip3.gif

15.03.2010, 20:00	#5
Леха сургутский Регистрация: 21.03.2009 Адрес: ХМАО, Сургут Сообщений: 517 Вес репутации: 2594	Еще не искал, был в отпуске __________________ Zafira B 1,6 2006 г. http://2ip.ru/bar/ip3.gif

22.03.2010, 18:19	#6
Леха сургутский Регистрация: 21.03.2009 Адрес: ХМАО, Сургут Сообщений: 517 Вес репутации: 2594	Заглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза ( Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкойЗаглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза и замкните на массу клемму 6 (или 5) 16-контактного диагностического разъема DLC, - действуйте крайне осторожно, постарайтесь не погнуть клеммы. Следует помнить, что плохие контакты в клеммных соединениях могут явиться причиной выхода из строя модуля управления, либо нарушению исправности функционирования памяти процессора. Включите зажигание. Считывание записанных в память модуля управления диагностических кодов производится по проблескам, выдаваемым контрольной лампой отказов MIL/ «Проверьте двигатель» на приборной доске автомобиля Код каждой неисправности состоит из четырех групп проблесков (разрядов). Количество вспышек в группе соответствует значению разряда кода. Короткая пауза отделяет разряды кода, длинная пауза служит для разделения кодов. Высвечивание каждого кода производится подряд три раза. Коды выдаются в последовательности возрастания номеров. Нулю соответствуют 10 вспышек контрольной лампы. Высвеченный код позволяет определить лишь цепь системы, отказ которой был зафиксирован системой самодиагностики. Так, если код указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), не исключается также вероятность нарушения функционирования собственно модуля управления. Установить истину можно либо заменой датчика, либо путем проведения соответствующих контрольных измерений. __________________ Zafira B 1,6 2006 г. http://2ip.ru/bar/ip3.gif Последний раз редактировалось Леха сургутский; 21.04.2010 в 19:45.

19.08.2010, 13:48	#7
Айдар Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	Троит двигатель. О нашел раздел самодиагностики. Пишу как сказано. Устал ездить на диагностику и к специалистам. В прошлом году загорелась мясорубка начал троить двигатель. Предложили поменять модуль зажигания. Выработал бензин все встало на свои места и так в течении года несколько раз. В июне то же самое, новый бензин не помог. Код неисправности путем нажатия педали тормоза и газа и включения зажигания 0301, 0313 и 0171 Поменял свечи не помогло. Прошел диагностику, поменял модуль зажигания. код 0171 изчез Вместо 100 до 140 более менее. На холостых троит. Прошел диагностику предложили поменять или прочистить фарсунки. Ошибки 0313, 0301 остались. Вчера пробовал поставить старый модуль зажигания и поменял свечи то же самое.

07.03.2010, 01:47	#2
Volf03 Регистрация: 27.12.2009 Адрес: г.Владимир Сообщений: 200 Вес репутации: 2069	Тема хорошая, но такое ощущение, что Зафира А- эксперементальная (переходная) модель и как буд то их воще нет .

10.03.2010, 21:16	#4
Volf03 Регистрация: 27.12.2009 Адрес: г.Владимир Сообщений: 200 Вес репутации: 2069	Ну как, нашел?

29.11.2010, 22:42	#8
Empoliowl Регистрация: 25.11.2010 Адрес: Россия Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Самодиагностика Zafira A А для тех кто в танке что замкнуть для самодиагностики надо?

04.04.2011, 14:33	#9
pavel_x Регистрация: 31.03.2011 Сообщений: 6 Вес репутации: 1671	Заглушите двигатель и выключите зажигание. Откройте декоративную крышку центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза (см. иллюстрации Диагностический разъем DLC расположен в центральной консоли впереди рычага стояночного тормоза под декоративной крышкой и Местоположение разъема DLC в консоли) и замкните на массу клемму 6 (или 5) 16-контактного диагностического разъема DLC, - действуйте крайне осторожно, постарайтесь не погнуть клеммы. Следует помнить, что плохие контакты в клеммных соединениях могут явиться причиной выхода из строя модуля управления, либо нарушению исправности функционирования памяти процессора. Включите зажигание. Считывание записанных в память модуля управления диагностических кодов производится по проблескам, выдаваемым контрольной лампой отказов MIL/ «Проверьте двигатель» на приборной доске автомобиля. Код каждой неисправности состоит из четырех групп проблесков (разрядов). Количество вспышек в группе соответствует значению разряда кода. Короткая пауза отделяет разряды кода, длинная пауза служит для разделения кодов. Высвечивание каждого кода производится подряд три раза. Коды выдаются в последовательности возрастания номеров. Нулю соответствуют 10 вспышек контрольной лампы. Высвеченный код позволяет определить лишь цепь системы, отказ которой был зафиксирован системой самодиагностики. Так, если код указывает на неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), не исключается также вероятность нарушения функционирования собственно модуля управления. Установить истину можно либо заменой датчика, либо путем проведения соответствующих контрольных измерений. При проверке цепи, прежде всего, отсоедините соответствующую электропроводку и проверьте состояние ее контактных соединений соединения. В случае необходимости зачистите клеммы, полностью удалив с них следы окисления. Проверьте надежность крепления кабеля у кабельного наконечника. Проверьте сопротивление подозреваемого элемента, - если номинальное сопротивление элемента невелико, следует принять во внимание такие факторы, как точность и внутреннее сопротивление измерительного прибора. Проверьте целостность проводов, идущих к модулю управления (в случае необходимости сверьтесь со схемами электрических соединений.

04.04.2011, 14:35	#10
pavel_x Регистрация: 31.03.2011 Сообщений: 6 Вес репутации: 1671	Очистка памяти OBD II Для очистки памяти ЕСМ выключите зажигание, извлеките перемычку, заземляющую клемму разъема DLC, и отсоедините клемму батареи не менее чем на 60 секунд, либо подключите к системе сканер и выберите в его меню функцию CLEARING CODES (Удаление кодов), - далее следуйте высвечиваемым на приборе указаниям. Очистка памяти OBD путем отсоединения отрицательного провода от батареи, сопряжена с удалением установочных параметров двигателя и нарушением стабильности его оборотов на короткое время после первичного запуска, а также со стиранием настроек часов и радиоприемника. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Во избежание повреждения ЕСМ его отключение и подключение следует производить только при выключенном зажигании! Записанный в память код удаляется автоматически, если соответствующая неисправность не появляется в течение 20 следующих подряд друг за другом запусков двигателя (количество оборотов должно быть не ниже 450 в минуту). Проследите, чтобы память системы была очищена перед установкой на двигатель новых компонентов систем снижения токсичности отработавших газов. Если перед запуском системы после замены вышедшего из строя информационного датчика не произвести очистку памяти отказов, ECM занесет в нее новый код неисправности. Очистка памяти позволяет процессору произвести перенастройку на новые параметры. При этом первые 15-20 минут после первичного запуска двигателя до окончания адаптации ECM, может иметь место некоторое нарушение стабильности его оборотов.