стук в рулевой стойке

[skobkin]

у меня с нова как купил машину, когда едешь по кочкам слышится стук, такой не сильный, и именно отдается в руль!!! если на него немножко надавить вроде пропадает!!! у кого такое встречается может особенность конструкции!! на то поеду через 3000 тыс спрошу у ребят!!

[Patron-67]

Я, такую особенность заметил, что стучит в рулевой подвеске, сразу-же как сел на новую Зафиру после японца. Причём при движении по мелким неровностям, стук в рулевом был отчётливей , если едешь один, а с пасажиром уже было менее заметно. При заглушенном двигателе и при резких движениях вправо - влево рулём, прослышивался явный стук в рулевом. С этой проблемой я поехал в сервис, на тот момент пробег был 6500 км. и показал им эти стуки, на что они мне ответили, что надо менять рулевые тяги - это на новой машине??? Через месяц пришли новые тяги (по гарантии), как на сервисе мне сказали ,что заменили тяги и устранили причину, а какую не сказали. После этого рулевое было не выносимо тяжелое, руль после поворотов не возвращался на место, ездить было тяжело, но зато стука действительно не было слышно. Радовался я не долго, через 1000 км всё вернулось на место и лёгкость в управлении и СТУК!!! Да просто на станции мне скорее всего и не меняли тяги, просто зажали зазоры в реке и всё, а потом всё на место встало. Тут я вскипел и поехал разбираться в сервис, на что они развели руками и сказали, что сделать больше ничего не могут, такая конструкция. В этот момент на площадке у диллера стояли шесть Зафир, с менеджером мы взяли ключи от машин и пошли крутить рулями влево - вправо. После четвёртой машины я уже был в ШОКЕ, на всех новых машинах был явный стук в рулевом, это что за такая конструкция? Даже на отечественных авто, если хорошая подвеска, стука не услышите, не говоря уже про японцев, там к примеру на десятилетних авто такого нет, сам до этого эксплуатировал японцев более 15 лет, но такого не видел. А как-же предстоящий техосмотр, спустя три года, гаишники тоже любят покрутить рулём!!! Так и езжу уже почти полтинник пробег, а стук только увеличивается, особенно когда перезжаешь через трамвайные пути, на японце бы просто поменял яйца и всё и стук бы пропал , а здесь не знаешь что менять, только ездишь и скрипишь зубами, как по голове этот стук долбит. Да ещё много всяких разных косяков вылезло за два года эксплуатации, например с самого нова и досих пор периодически выпрыгивает из гнезда пружина аммортизатора, после хорошей кочки или подданкрачивания подвески, некоторое время стучат звонкими раскатами по кузову, до очередной кочки и всё пропадает, тоже что ли странная конструкция? Пока машина была на гарантии трижды приезжал в сервис, так и не устранили, да и попробуй найди причину? "то потухнет, то погаснет". Да и много ещё всякого было и по кузову и электрике и отделке и по КПП МТА, если всё перечислять можно целый рассказ написать. Единственый плюс в Зафире - это её кузов, большой и трансформируемый, в остальном к сожалению она далеко не дотягивает до европецев и японцев, так что- то среднее между нашим автопромом и европой, таковы уже свершившиеся факты эксплуатации данного автомобиля. Вот так мы и живём уважаемые Зафироводы, постучало немного, перестало и слава богу, глядишь доживём до завтрашнего дня!
Зафира 1,8 МТА 2007 серебро.

[hesburger]

Выявлен люфт рулевого кардана...стук слабый при повороте руля...

[Zapadnyi2009216]

Согласен полностью! Могу сравнить с пассатомВ4,подвеска мягче,но причуд,действительно, хватает. И странно эта переодичность со стуками, всякими выкрутацами?! Дважды за последнее время при разгоне по ровной, вроде бы, дороге,заметил, что при натяге,при не достаточном разгоне на третьей на 4-ую и начинаешь давить на 4-той,не разгознявшись на 3-й,начинала машина вилять,очень ощутимо,потом всё проходило. А со стуками несколько раз было. Странная подвеска!!!!! В пассате,за всё время экспла поменял только правый наконечник и задн. лев. стойку. Подвеска жёстче,но считаю лучше,чем у Зафы. И повторяю про странность всего этого,механик каждый раз ничего не находит!Уже и сам убеждаюсь в ??????? такой подвески!

[KarpovSergei]

У меня также периодически появляется стук и исчезает. У меня раньше был Opel Vectra B, так вот в один прекрасный день лопнула пружина, соответственно она стала короче и издавала точно такой же стук как и сейчас на Зафирке. Я думаю что при небольших неровностях сходит с места пружина на стойке, а потом когда встает обратно, то звук исчезает. На ТО ещё не был, не знаю как отреагируют на это официалы.

[евгенийАМБ]

У меня стук , даже вернее глухои дребезг , при движении по грунтовке под рулевои колонкои. При вращении рулем вправо- влево ни чего не сышно , только по мелким неровностям.Подскажите что может быть.Машине 1,5 года, пробег 20тыс. Опель Зафира 2008 1,6, бензин.

[lenchnikin]

А у меня при проезде неровностей есть неприятное ощущение "разболтанности" подвески/рулевой.
Не знаю уж чего именно из них, но на сервисе неоднократно просил проверить - говорят все в порядке, но я все равно чувствую каждый раз.
Где может быть проблема?

[Администратор сайта]

Сообщение от lenchnikin

А у меня при проезде неровностей есть неприятное ощущение "разболтанности" подвески/рулевой.
Не знаю уж чего именно из них, но на сервисе неоднократно просил проверить - говорят все в порядке, но я все равно чувствую каждый раз.
Где может быть проблема?

РАЗВАЛ-СХОДИМОСТЬ делали??
Возможно, после замены наконечников плохо выставили колёса.. поэтому при езде по кочкам руль может сам то влево-то вправо дергаться, а на ТО на подъемнике, конечно, все будет ОК.

[Serebrjany mir]

При подергивании руля со стороны в сторону или вверх-вниз слышен стук и сильный шат,ощущение,что колонка стучит в корпусе на выходе из салона в моторный отсек.Так-же под копотом виден достаточно сильный шат рулевой колонкикогда дергают руль со стороны в сторону.Неприятный стук во время движения.Люди, подскажите пожалуйста,что может быть? На СТО говорят ,что все в норме.Спасибо...

[Serebrjany mir]

А у меня рейка с ГУРом подстукивает при неработающем двигле и, сответственно, ГУРе, если пытаться руль крутить
Заводишь машину, и стук уходит
На СТО VS механики сказали "не парься", для рейки с ГУРом это нормально