|
30.12.2009, 07:52 | #1 |
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 11
Вес репутации: 1838 |
Кушает оригинальное моторное масло ???
Для начала Всех с наступающим Новым Годом !!! Здоровья + успехов+...., а остальное можно купить.
Opel Zafira, 2007, 1.8, МКПП, 64т.км. Теперь о больном: на 58т.км провели замену масла в сервисе (гаран.). Залили как сказали оригинальное GM 5W30 (до этого всегда лили Mobil 5W40-50) Ладно. И вот с этим "оригиналом" через 6т.км засветилась лампочка низкого уровня масло, проверил действ. по минимуму. На Mobile только после 10т.км смотрел на щуп для собственного успокоения. Машина все время в движении - круглогодично. Не дымит, выхлоп "чистый". Замечаний по низкотемпературным запускам (до -34) нибыло. В этом году самая низкая темп.-28. Кто что интересного за "Оригинальное масло" GM 5W30 может сказать или засада в другом месте ? |
30.12.2009, 20:40 | #2 |
Регистрация: 27.10.2008
Сообщений: 14
Вес репутации: 1974 |
У меня тоже вчера загорелась лампочка уровня масла.Пробег-37000.Заливал всегда GM 5W30.Проблем не было.Купил на доливку SHELL 5W40. Долил грамм400.Думаю не страшно-через пару тыщ всё равно менять масло.Расход масла объясняю морозами,частыми прогревами и жуткими пробками(движок работает в равном режиме).А вообще,конечно,надо посмотреть на предмет течей. Машинка 2007,1.8 механика.
|
31.12.2009, 09:33 | #3 | |
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 11
Вес репутации: 1838 |
Цитата:
По поводу морозов - а в прошлом сезоне 2008-09 температуры были у нас ниже, таких проблем не было. На предмет течи - уже тогда бы не только эта лампочка засветилась. Мое мнение : похоже само масло "не очень" для зимы, по каким то там свойствам. Еще есть какие мнения или опыт ? |
|
04.01.2010, 20:11 | #4 |
В паспорте написано - допускается расход масла. Если допускается производителем - значит это нормально (в разумных пределах конечно). Масло GM- это SHELL. Но 5\30 и 5\40 - масла все-таки разные, мешать их не стоит.
Последний раз редактировалось Леха сургутский; 04.01.2010 в 20:14. |
|
12.01.2010, 20:50 | #5 |
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
С 0 до 13 тыс (ТО-1) проблем не было. А с 16 тыс. началось. Сначала 450 гр. на 1000 км, потом дошло до 750 гр. на 1000 км. На ТО залили "оригинальное" GM 5W-30 (типа от Кастрол). Надоело, на 32 тыс. залил Ликви-Моли, проехал пока 1000 км., за последние 400 км уровень на щупе понизился на 0,5-1 мм. Посмотрим что будет дальше. У меня 1,8 робот 2007 г. Похоже таких на форуме полно. Морозы не причем, живу в Краснодаре.
|
06.03.2010, 13:31 | #6 | |
Цитата:
|
||
06.03.2010, 13:34 | #7 | |
Цитата:
|
||
05.09.2010, 17:22 | #8 |
Регистрация: 05.09.2010
Сообщений: 19
Вес репутации: 1803 |
На одном из сервисов мне сказали что у Зафир А с двигателем 1,8 это неустранимая проблема - т.к. это ошибка в конструкции двигателя - неправильно был просчитан вывод газов - вследствии чего при достаточно большом пробеге движок будет есть масло всегда - количество доливов будет определяться вашем стилем вождения. Зная это официалы сразу заявили, что долив до 1 литра - это норма.
|
30.09.2014, 12:32 | #9 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
У меня и друга моего по зафире ЦНГ, то есть бензин+метан (заводской). У обоих движок еко-тек (ECO-TEC), а он сравнительно жрет масла больше, чем обычный есть нормативные показатели для замены масла: дизель - 5-7 тыщ км. бензин - 8-10 тыщ км газ - 35-40 тыщ км. не забывайте про возраст машины, не забывайте про стиль вождения (если частенько катаешься на 140 км/ч и выше, то и расход масла, естественно, выше), не забывайте про течь хотя бы (кольца в основном, прокладки и т.п.). Насчет долива спорить не стоит, так как практически ЛЮБАЯ машина требует долива))) только вот периодичность долива важна: каждый месяц, каждые 10,000 км или каждые 100 км))) Удачи на дорогах! |
|
30.09.2014, 15:45 | #10 |
Регистрация: 14.03.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 20
Вес репутации: 1325 |
|