Система охлождения

[ерёма]

Всем привет!!!!
Проблема такая-недавно стала греться,по лужам проехал посмотрел реле под бампером которое, там одна фишка была треснута я её сделал,всё просушил и всё заработало.но сегодня сухо, пол дня проездил и опять начала тем. расти.-радик и термостат новые недавно ставил, жидкость ни куда не уходит.что может быть и куда лезть?

[ерёма]

Сообщение от ерёма

Всем привет!!!!
Проблема такая-недавно стала греться,по лужам проехал посмотрел реле под бампером которое, там одна фишка была треснута я её сделал,всё просушил и всё заработало.но сегодня сухо, пол дня проездил и опять начала тем. расти.-радик и термостат новые недавно ставил, жидкость ни куда не уходит.что может быть и куда лезть?

Проверил пишет-0115высокое напр охлож жид,низкое напряжение ож,
так еще вылезли 1328-максимальный предел изменение угла зажигания для предотврощения детонации цилиндра№3
1326-тоже самое но №1.
и 1540-неправильный сигнал давления кондиц.Высокий входной сигнал дав конд.
Что делать?

[ерёма]

Сообщение от ерёма

Проверил пишет-0115высокое напр охлож жид,низкое напряжение ож,
так еще вылезли 1328-максимальный предел изменение угла зажигания для предотврощения детонации цилиндра№3
1326-тоже самое но №1.
и 1540-неправильный сигнал давления кондиц.Высокий входной сигнал дав конд.
Что делать?

Началось всё с малого а вылилось в большое,короче мне умный человек сказал что мол помпа не работает у меня так-как при рабочем двигателе мы открыли пробку расшир.бачка а от туда фонтан как даст и нижний шланг бал теплым при тем 108.
Вот я купил помпу поменял её с зажиганием тоесть по меткам выставлял наверное часа-4 так как всё попасть не мог то метки вперед уйдут то назад,всё таки сделал-решил завести иииии забыл затянуть натяжитель и на звезду которая на кв шкив не одел чтобы она плотнее была---Итог ремень провернула звезду но коленвале сорвало короче машина заглохла.сказали что клапана загнул,Вопрос при снятии головы будет видно какие загнуло,или все клапана вытаскивать,и есть ли у кого такая звезда на кв кто с мурманской обл,просто гараж чужой и люди торопят с ремонтом

[Хозяин Opel]

Сообщение от ерёма

Началось всё с малого а вылилось в большое,короче мне умный человек сказал что мол помпа не работает у меня так-как при рабочем двигателе мы открыли пробку расшир.бачка а от туда фонтан как даст и нижний шланг бал теплым при тем 108.
Вот я купил помпу поменял её с зажиганием тоесть по меткам выставлял наверное часа-4 так как всё попасть не мог то метки вперед уйдут то назад,всё таки сделал-решил завести иииии забыл затянуть натяжитель и на звезду которая на кв шкив не одел чтобы она плотнее была---Итог ремень провернула звезду но коленвале сорвало короче машина заглохла.сказали что клапана загнул,Вопрос при снятии головы будет видно какие загнуло,или все клапана вытаскивать,и есть ли у кого такая звезда на кв кто с мурманской обл,просто гараж чужой и люди торопят с ремонтом

Клапана меняй все сразу.Иначе снова будешь разбирать по тому что не видно какой градус загиба у клапановА все сразу заменишь и 100%уверенность в клапанах.

[ерёма]

еще все говорят про направляющие что это,загнуло все впускные но менять буду все

[deniss]

Добрый день,может кто знает где можно приобрести жгут проводов идущих к блоку управлению вентиляторами(два вент,до 2000г.с кондеем.)И сам блок,заранее спасибо.

[Андрей-егерь]

Сообщение от deniss

Добрый день,может кто знает где можно приобрести жгут проводов идущих к блоку управлению вентиляторами(два вент,до 2000г.с кондеем.)И сам блок,заранее спасибо.

Есть такой. Сам то откуда?

[Брут]

Скажите, что делать???
Приехал сегодня с ремонта Зафиры - меняли шестерни распредвала. Доехал с ветерком. А когда медленно катался во дворе дома, искал парковку, двигатель вскипел. Вытекла охл жидкость. Глянул под капот - а там крышка расширительного бачка лежит рядом, на движке. Механики забыли закрыть, что ли?
Что же с машиной? вскипела из-за незакрытой крышки? Сломался вентилятор?
Можно ли залить жидкость и ездить дальше? Кукую жидкость нужно Зафире с бенз движком?

[duna69]

Ну скорее всего так и есть,не поставили на место крышку,поэтому и закипел(рабочая температура движка до 105 градусов при исправной закрытой крышке).Вот тока непонятно для чего её снимать при замене шестерёнЕсли тока доливали антифриз и забыли про крышку.
Возможно неисправен перепускной клапан в крышке и её запросто могло сорвать.
При неисправном вентиляторе,и вообще при перегреве мотора свыше (не помню точно)108-110 градусов должна была загореться красенькая лампа неисправности системы охлаждения.Не лишне будет считать ошибкии.Позвонить мастерам,которые обслуживали авто ,узнать открывали крышку или нет,на основе данных сделать вывод,что же произошло и что делать дальше.
Ну естественно долить антифриз до уровня(меряется на холодном моторе,на горячем будет выше уровня).
Льют обычно вот это(с завода,а так что угодно может быть залито):Антифриз. 5L. (красный) готовый GM 1940672
Антифриз. 5L. (красный) концентрат GM 1940678
Антифриз. 1L. (красный) концентрат GM 1940663
концентрат разбавляют дистилированой водой 1:1
номера по экзисту.

[xvovanx]

Полагаю, что долить антифриза и "выпустить пузыри" из системы будет достаточно. Пробку скорее всего забыли закрутить, от давления антифриз попал на горячий движок. Чтобы сорвать пробку нужно "космическое" давление, она жесткая и её не так просто сорвать.