На что обратить внимание при покупке?

[Lotos]

Добрый вечер, друзья! Прошу вашей помощи. Собираюсь брать Зафиру Б 2012 - 2014 год, 1,8 л, механика. Подскажите, пожалуйста, на какие технические параметры автомобиля (с учетом его особенностей) следует обратить внимание при покупке. P.S. сам являюсь "чайником" во внутреннем устройстве авто,поэтому прошу вашего совета. Спасибо.

[xvovanx]

Что тут посоветовать.... Оссобенностей как таковых то и нет, все как обычно: пробег, запах и вид выхлопа (масложор), вид масла на масляной крыжке изнутри (без белой эмульсии), ровные швы дверей, одинаковая маркировка всех стекол, тот же цвет передних крыльев изнутри (со стороны открытого капота), Троганье с места при вывернутом руле (треск гранаты и визг гидроусилителя), ну и салон, руль.
Ну еще можно глянуть забытый диск в магнитоле - ясно будет кто ездил (металлист или любитель Баха)

[новичок]

Еще обратить внимание на низ задних дверей и арки задних колес на предмет вздутия краски(под ними ржавчина) и 5-ю дверь тоже осмотреть по этой же причине.

[Lotos]

А про агрегаты, требущие проверки-замены на таком пробеге (60 - 80 000) что скажете?

[duna69]

Первое:документы(проверить авто кредитное,в залоге,арестованное и т.д
наличие ПТС и регистрационного св-ва на руках,их подлинность , соответствие региону и т.д.,
соответствие записей,ВИН-номера в документах и на кузове.,
если есть сервисная книжка с отметками о прохождении ТО,можно позвонить на СТО где авто проходил ТО и навести соотв. справки )
Второе:внешний вид(авто должно быть чистым и желательно смотреть в солнечную погоду)а это состояние ЛКП(сколы,царапки вздутия)слабые места:стыки бамперов и крыльев,ручки дверей,задняя дверь,передок авто,места прилегания уплотнительных резинок,колёсные арки.Однородность ЛКП(на солнышке обычно хорошо видно красилось что-то или нет,а так же были-ли на машине наклейки типа :такси ,подменный авто и т.д.)Зазоры на авто должны быть ровные и одинаковые,это не жигули,элементы кузова должны быть продолжением друг друга,никаких выступов и ступенек,в противном случае кузов подвергался ремонту из-за ДТП.Если есть толщиномер померить толщину ЛКП
Третье:салон(внешний вид,состояние пластика,накладки педалей,потёртость руля и рычага КПП косвенно скажут о пробеге авто),проверить работоспособность печки ,кондея,дворников,фар и т.д.
Если есть ОР-СОМ подцепить к машине(если хозяин позволит)и проверить авто на соотв. пробега в приборке и мозгах,допускается небольшая разница,в пределах 1 ткм,при пробеге около 100ткм,а также на наличие ошибок.Проверить ошибки можно и педалями,но это будут только ошибки по двигателю и КПП.
Четвёртое:моторный отсек:проверить винты и гайки крепления капота крыльев,передка,что позволит сделать вывод откручивался тот или иной элемент или нет,двигатель осмотреть на наличие подтёков масла и др. жидкостей,проверить состояние и уровень масла по щупу и заливной горловине.Открыть(АККУРАТНО!!!)крышку расширительного бачка и проверить антифриз на наличие масла(если есть масло-прокладки маслоохладителя под замену).Запустить двигатель (все лампы,кроме ручника если стоит на нём, должны погаснуть) , послушать снаружи и в салоне на предмет визга,стуков,грохота,дребезга и т д.обороты должны быть ровными и не должны плавать более 50 об/мин(см по тахометру,на прогретом двигателе обороты 750-800 об/мин, расход топлива на прогретом моторе 0.7-0.9л/час)Выхлоп должен быть ровным,без перехлопов(регулировать клапана),запаха бензина(неисправность топливной системы)антифриза(пробита прокладка)и масла.Сам мотор немного шумноват,относительно япов или корейцев,но рычать или пердеть не должен(гофра,выпуск)Если есть чем и позволит продаван, померить компрессию.осмотреть состояние свечей(резьба в масле-кирдык колпачкам и т.д.)
Пятое совершить пробную поездку,желательно по колдобобинам,сразу станет ясно состояние подвески(полностью исправная машина не долбит в руль и кузов,передок ощущается как надутый мячик.Если колдобобин нет проехаться через лежачий полицейский ,рельсы и пр неровности.Можно также заехать на СТО и попросить на подъёмнике сделать диагностику подвески,заодно заглянуть под днище авто и посмотреть состояние антикора,выхлопной системы и т.д.
Руль крутится легко,без заеданий,передачи на механике включаются легко и чётко,без скрежета.В движении не должно ничего,выть,гудеть,скрежетать,пищать.Тормоза д.б. чёткие,с непривычки можно лбом в стекло сыграть при резком нажатии.
С собой лучше взять человека,который шарит в авто и поможет в оценке состояния.Если авто в другом городе можно попросить одноклубников о помощи,координаты хотя бы здесь кто-нибудь откликнется.
Ну и главное не торопиться и повнимательнее,без суеты.

А про агрегаты, требущие проверки-замены на таком пробеге (60 - 80 000) что скажете?

По необходимости и как повезёт.А так только расходники:свечи,тормозные колодки,фильтра,масло.
Сочинения в школе короче писал,а тут вот оно чё.

[новичок]

Если так выбирать,то никогда машину не купишь,если машина б\у всегда косяки найдутся,это только в салон за новой.

[Игорь 946]

Я такого же мнения был про дизель, пока не пересел на него.... причем после Зафиры...
Запаха никакого нет, если система в порядке. Знакомые со мной едут и поражаются тишиной в машине, например один друг недавно киа рио новую взял с салона бензинку естественно, так у него шума больше, чем в моей.
Сажевик у меня есть, проблем нет, т.к. запрвляюсь лишь на Шеле или Лукойле, а там всегда заправщики стоят, так что я ни разу за 3 года езды на дизеле не брал в руки запрвочный пистолет.....
Но зато теперь я понял, почему люди говорят, что поездив на дизеле на бензинку не возвращаются....

Посоветовал бы я еще обратить внимание на цены запчастей. После ухода Опеля с России, они скаканули в разы, так по крайне мере знакомые сервесёры говорят.

Отправлено через Tapatalk

[xvovanx]

Сообщение от Игорь 946

Я такого же мнения был про дизель, пока не пересел на него...

Сообщение от Игорь 946

...Запаха никакого нет...

Сообщение от Игорь 946

...я ни разу за 3 года езды на дизеле не брал в руки запрвочный пистолет.....

Сообщение от Игорь 946

...Знакомые со мной едут и поражаются тишиной в машине, например один друг недавно киа рио новую взял с салона бензинку естественно, так у него шума больше, чем в моей.

Ну теперь понятно, почему нет запаха как от тракториста...да и шумовые качества движков как бы сравниваются у машин одной модели...
Каждый хвалит свой огород.

P.S. на работе купили новый дизилёк, и не дай бог на плотной стоянке выходить назад со стороны горловины бака - нечаянно теронёшься о заднее крыло с не высыхающими потеками при заправке и все... весь день в офисе трактористом или нефтянником кличут... Я когда очередь заправляться доходит - так чуть не спички тянем, кому выпала эта участь. Заправщики тоже молодцы - крыло обольют мама не горюй.

[Игорь 946]

Честно говоря, мне настолько по барабану, какой огород кто хвалит, а кто хаит. В Европе же все дураки, потому как предпочитают дизеля)))


Отправлено через Tapatalk

[xvovanx]

Сообщение от Игорь 946

... В Европе же все дураки, потому как предпочитают дизеля)))

.

Заблуждение. В Европе педантично расчетливы. И дизель выбирают ТОЛЬКО если экономия от расхода перекроет доп.затраты при покупке авто (дизель дороже), обслуживании и более дорогой дорожный налог и кто к запаху не брезглив.