![]() |
|
![]() |
#1 |
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Добрый вечер, друзья! Прошу вашей помощи. Собираюсь брать Зафиру Б 2012 - 2014 год, 1,8 л, механика. Подскажите, пожалуйста, на какие технические параметры автомобиля (с учетом его особенностей) следует обратить внимание при покупке. P.S. сам являюсь "чайником" во внутреннем устройстве авто,поэтому прошу вашего совета. Спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7894 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Что тут посоветовать...
![]() Ну еще можно глянуть забытый диск в магнитоле - ясно будет кто ездил (металлист или любитель Баха) ![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER Последний раз редактировалось xvovanx; 21.10.2015 в 11:52. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1614 ![]() |
![]()
Еще обратить внимание на низ задних дверей и арки задних колес на предмет вздутия краски(под ними ржавчина) и 5-ю дверь тоже осмотреть по этой же причине.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 21.10.2015
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
А про агрегаты, требущие проверки-замены на таком пробеге (60 - 80 000) что скажете?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4365 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Первое:документы(проверить авто кредитное,в залоге,арестованное и т.д
наличие ПТС и регистрационного св-ва на руках,их подлинность , соответствие региону и т.д., соответствие записей,ВИН-номера в документах и на кузове., если есть сервисная книжка с отметками о прохождении ТО,можно позвонить на СТО где авто проходил ТО и навести соотв. справки ) Второе:внешний вид(авто должно быть чистым и желательно смотреть в солнечную погоду)а это состояние ЛКП(сколы,царапки вздутия)слабые места:стыки бамперов и крыльев,ручки дверей,задняя дверь,передок авто,места прилегания уплотнительных резинок,колёсные арки.Однородность ЛКП(на солнышке обычно хорошо видно красилось что-то или нет,а так же были-ли на машине наклейки типа :такси ,подменный авто и т.д.)Зазоры на авто должны быть ровные и одинаковые,это не жигули,элементы кузова должны быть продолжением друг друга,никаких выступов и ступенек,в противном случае кузов подвергался ремонту из-за ДТП.Если есть толщиномер померить толщину ЛКП Третье:салон(внешний вид,состояние пластика,накладки педалей,потёртость руля и рычага КПП косвенно скажут о пробеге авто),проверить работоспособность печки ,кондея,дворников,фар и т.д. Если есть ОР-СОМ подцепить к машине(если хозяин позволит)и проверить авто на соотв. пробега в приборке и мозгах,допускается небольшая разница,в пределах 1 ткм,при пробеге около 100ткм,а также на наличие ошибок.Проверить ошибки можно и педалями,но это будут только ошибки по двигателю и КПП. Четвёртое:моторный отсек:проверить винты и гайки крепления капота крыльев,передка,что позволит сделать вывод откручивался тот или иной элемент или нет,двигатель осмотреть на наличие подтёков масла и др. жидкостей,проверить состояние и уровень масла по щупу и заливной горловине.Открыть(АККУРАТНО!!!)крышку расширительного бачка и проверить антифриз на наличие масла(если есть масло-прокладки маслоохладителя под замену).Запустить двигатель (все лампы,кроме ручника если стоит на нём, должны погаснуть) , послушать снаружи и в салоне на предмет визга,стуков,грохота,дребезга и т д.обороты должны быть ровными и не должны плавать более 50 об/мин(см по тахометру,на прогретом двигателе обороты 750-800 об/мин, расход топлива на прогретом моторе 0.7-0.9л/час)Выхлоп должен быть ровным,без перехлопов(регулировать клапана),запаха бензина(неисправность топливной системы)антифриза(пробита прокладка)и масла.Сам мотор немного шумноват,относительно япов или корейцев,но рычать или пердеть не должен(гофра,выпуск)Если есть чем и позволит продаван, померить компрессию.осмотреть состояние свечей(резьба в масле-кирдык колпачкам и т.д.) Пятое совершить пробную поездку,желательно по колдобобинам,сразу станет ясно состояние подвески(полностью исправная машина не долбит в руль и кузов,передок ощущается как надутый мячик.Если колдобобин нет проехаться через лежачий полицейский ,рельсы и пр неровности.Можно также заехать на СТО и попросить на подъёмнике сделать диагностику подвески,заодно заглянуть под днище авто и посмотреть состояние антикора,выхлопной системы и т.д. Руль крутится легко,без заеданий,передачи на механике включаются легко и чётко,без скрежета.В движении не должно ничего,выть,гудеть,скрежетать,пищать.Тормоза д.б. чёткие,с непривычки можно лбом в стекло сыграть при резком нажатии. С собой лучше взять человека,который шарит в авто и поможет в оценке состояния.Если авто в другом городе можно попросить одноклубников о помощи,координаты хотя бы здесь кто-нибудь откликнется. Ну и главное не торопиться и повнимательнее,без суеты. Цитата:
Сочинения в школе короче писал,а тут вот оно чё.
__________________
Ум не всегда заменяет знания. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 149
Вес репутации: 1614 ![]() |
![]()
Если так выбирать,то никогда машину не купишь,если машина б\у всегда косяки найдутся,это только в салон за новой.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Регистрация: 03.06.2013
Сообщений: 25
Вес репутации: 1400 ![]() |
![]()
Я такого же мнения был про дизель, пока не пересел на него.... причем после Зафиры...
Запаха никакого нет, если система в порядке. Знакомые со мной едут и поражаются тишиной в машине, например один друг недавно киа рио новую взял с салона бензинку естественно, так у него шума больше, чем в моей. Сажевик у меня есть, проблем нет, т.к. запрвляюсь лишь на Шеле или Лукойле, а там всегда заправщики стоят, так что я ни разу за 3 года езды на дизеле не брал в руки запрвочный пистолет..... Но зато теперь я понял, почему люди говорят, что поездив на дизеле на бензинку не возвращаются.... Посоветовал бы я еще обратить внимание на цены запчастей. После ухода Опеля с России, они скаканули в разы, так по крайне мере знакомые сервесёры говорят. Отправлено через Tapatalk
__________________
Opel Zafira B, 2007 г. COSMO+OPS Line, 5 МКПП, 1,8 бензин Z18XER ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | ||
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7894 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
Каждый хвалит свой огород. P.S. на работе купили новый дизилёк, и не дай бог на плотной стоянке выходить назад со стороны горловины бака - нечаянно теронёшься о заднее крыло с не высыхающими потеками при заправке и все... весь день в офисе трактористом или нефтянником кличут... Я когда очередь заправляться доходит - так чуть не спички тянем, кому выпала эта участь. Заправщики тоже молодцы - крыло обольют мама не горюй.
__________________
Zafira_B, Z18XER |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Регистрация: 03.06.2013
Сообщений: 25
Вес репутации: 1400 ![]() |
![]()
Честно говоря, мне настолько по барабану, какой огород кто хвалит, а кто хаит. В Европе же все дураки, потому как предпочитают дизеля)))
Отправлено через Tapatalk
__________________
Opel Zafira B, 2007 г. COSMO+OPS Line, 5 МКПП, 1,8 бензин Z18XER ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7894 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Заблуждение. В Европе педантично расчетливы. И дизель выбирают ТОЛЬКО если экономия от расхода перекроет доп.затраты при покупке авто (дизель дороже), обслуживании и более дорогой дорожный налог и кто к запаху не брезглив.
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |