![]() |
|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
всем добрый день . такой вопрос: при езде по трассе загарается "проверь уровень масла" проверяю-его на уровне нет. то есть от min до max сухо. жду минут 10, проверяю по уровню- его 100 грам. долил 500 гр,на уровне показал 600 и я поехал дальше. выезжаю на трассу, проезжаю 3км, глушу, через 10 минут все равно щуп пустой. может кто сталкивался?с утра прихожу проверять- полный щуп. неделю назад проехал 250 км по трассе со скоростью 100-120, сожрало 400 грамм неизвестно куда.1 свеча была в маслянной плёнке(резьба) и на 3 цилиндре на свече присутсвовали отложения.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3981 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Смотри по теме не давно обсуждали. Если масло на свечах то наверное сальники клапанов менять пора. Кстати опиши авто. пробег. А то наобум судить трудно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
колпачки маслосъемные однозначно, или кольца залегли, а если так будешь ездить и дальше будет только хуже!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4347 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Тут похоже весь букет,и кольца ,и колпачки,и возможно сальники и прокладки "каши просят".Но при пробеге более 200 тыс ничего удивительного.
Колпачки под замену. Кольца попробовать отмочить раскоксовкой типа "Лавр"Можно залить в цилиндры на ночь керосин(Дедовский способ).Если не поможет-мерить компрессию и далее встаёт вопрос о вскрытии. Ну и осмотреть двигатель на предмет утечки масла через прокладки и сальники,неисправные заменить. Будешь тянуть с ремонтом можешь катализатор маслом угробить. ![]() Вот напугал напоследок. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3981 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2111 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3981 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1932 ![]() |
![]()
Да замени лучше сальники все, надежнее будет и верхние за одно, у меня тоже там капли висели поменял нижний нет эфекта, оказываеться с верхних стекало и казалось как будто нижний(там же пластиковая крышка на весь движок вот за ней и не видно).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
в общем лавр не применял, поменял масло, фильтра и поехал "Беларусь-Украина-Молдова-Приднестровье. "в сумме получилось 4 тысячи км. масло залил zic 10w40 полусинтетику. результат:средняя скорость по компу 114 км/ч, то есть ехал по киевке 150-170. масла ушло 2 литра. но думаю, что для таких скоростей это нормально. кстати, старое масло все-таки было палёное, хоть и дорогое. потому что двигатель засран очень сильно.был по крайней мере. после поездки на такой скорости и такое расстояние машина стала легче ехать и приятней набирать скорость.хотя маслосьемные колпачки надо менять всё равно. потому что при заводке есть немного дымок. такие дела.
|
![]() |
![]() |