![]() |
|
![]() |
#1 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1597 ![]() |
![]()
Zafira-Engoy 2008г.в. МКПП-5, двигатель Z18XEP. Здравствуйте. У меня появился стук в подвеске, прямо под ногами. Заехал в одно сто, говорят рулевые тяги. (хотя я их менял на 75 тыс. Не поленился залез с в яму с товарищем сам. Нашли только люфт в подшипниках КПП ( это те на которые садятся шрусы). Возможен ли от них стук? И возможно ли поменять их без снятия КПП? А если снимать КПП, то как?. Мне сказали, что надо снимать бампер ИТД...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2112 ![]() |
![]()
Для такого пробега стук подшипников на дифференциале маловероятен.Вероятно стучат поперечные тяги(крепится к стойке и кулаку,так называемые"косточки").Они влияют на комфорт,но звук не самый приятный.Особенно на "стиральной доске".
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1597 ![]() |
![]()
Так называемые "косточки" уже поменял. Безрезультатно. Главная сложность в снятии КПП, Говорят надо снять передний бампер итд.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1597 ![]() |
![]()
И пробег то уже теперь не 75 а 135
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1597 ![]() |
![]()
Буксовал я как то по зиме. И однажды цемент таскал под тонну. Может это в вине?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 8
Вес репутации: 1597 ![]() |
![]()
Вопрос поставлю по другому. Какой должен быть люфт на внутренних гранатах? И вообще должен ли быть люфт на КПП, где входят ШРУСЫ?
|
![]() |
![]() |