Битжний свет

[Lusi]

здравствуйте проехала 20 000 всё хорошо машина нравится но вчера перестала гореть фара ближнего света (правая) что могло случиться

[yurochka]

Сообщение от Lusi

здравствуйте проехала 20 000 всё хорошо машина нравится но вчера перестала гореть фара ближнего света (правая) что могло случиться

Лампочки вообще ПЕРЕГОРАЮТ(иногда)!!! У меня почему то чаще левая.....Если не меняли, то лучше чтоб кто-то помог.Можно через лючёк в арке, но я предпочитаю снять фильтр и спокойно поменять.Лампочку(новую) руками голыми НЕ БРАТЬ, остаются потожировые , и она быстрее перегорает

[Lusi]

а лампу у од брали

[yurochka]

Сообщение от Lusi

а лампу у од брали

Нет...они всё одно "из одного мешка", даже те что подороже могут работать меньше.Как повезёт...
Лампа H7

[xvovanx]

Сообщение от Lusi

а лампу у од брали

H7 55W в любом магазине

[Хозяин Opel]

Н7 55W лучше всего Osram.Брал разных производителей но Osram оказались качественнее и дольше работают.По дороже конечно но лампы того стоят.

[ВалерийК]

парни всем зравствуйте . коректор фар работает . но хочется ещё немного приподнять пучок света . кто нибудь делал это . и если да то как ? вродебы низковато по трассе некомфортно как то .дальний практически невключишь из за сплошного потока встречки посоветуйте ... зафира А 2001Г РУЧКА 1.6

[Брут]

Сообщение от yurochka

Лампочки вообще ПЕРЕГОРАЮТ(иногда)!!! У меня почему то чаще левая.....Если не меняли, то лучше чтоб кто-то помог.Можно через лючёк в арке, но я предпочитаю снять фильтр и спокойно поменять.

Мне нужно тоже эту же лампочку менять... А подскажите, как снимать фильтр? Там только два хомута раскрутить или что-то ещё? И вот ещё что =в руководстве по ремонту говорится, что потом затяжка винтов хомутов должна быть строго дозирована - типа 3.5 нм. Как это выдержать?

[xvovanx]

Сообщение от Брут

Мне нужно тоже эту же лампочку менять... А подскажите, как снимать фильтр? Там только два хомута раскрутить или что-то ещё? И вот ещё что =в руководстве по ремонту говорится, что потом затяжка винтов хомутов должна быть строго дозирована - типа 3.5 нм. Как это выдержать?

Смало забейте на эти 3,5Нм. При затягивании рукой (отверткой) до упора, хомут не перетяните, ну если не метровым воротком.
Действуем так. Ослабляем один хомут на фильтре, стягиваем гофру с расходометром. Откручиваем шестигранный винт (на колесной арке), держащий коромысло фильтра. Около радиатора стягиваем входной патрубок. Все. Шевелим и поднимаем вверх весь фильтр в сборе. Левым нижним углом (возле фары) филтьр может упрется-застрять, чуть провернить и вуаля. Итого - один винт, один ослабленный хомут и два стянутых гофр.шланга. На все про все - минуты

[Хозяин Opel]

Ослабляешь хомуты.Снимаешь патрубок.Отщёлкиваешь защёлки на корпусе фильтра.Снимаешь верхнюю часть фильтра. И смотришь на фару с обратной стороны.Что бы заменить лампу ближнего света желательно скинуть фишку с повторителя поворотов они рядом и фишка мешает.С лампы тоже фишки скинь.Повернёшь в сторону крыла но четверть оборота с усилием.И вытаскивай патрон с лампой.Обратно в том же порядке.Для большего удобства корпус фильтра можно совсем снять.В верху он на коромысле одним саморезом прикручен.Откручиваешь саморез и корпус от себя двигаешь и и он выходит с патрубка воздухозаборника и с нижнего кольца амортизатора. На Зафире-А так. как на Б-шке не знаю.Но наверное так же.