![]() |
|
![]() |
#1 |
Регистрация: 17.06.2017
Адрес: Липецк
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Здравствуйте! У меня Опель-Зафира Б, 2011 года, двигатель Z18XER, 1,8., МКПП. На днях столкнулся с такой проблемой: при нажатии на педаль газа перестала возникать необходимая тяга. Автомобиль отсилы выдавал 2.0 оборотов. При диагностике ошибок все указывало на проблемы в дроссельной заслонке. И, действительно, при поверхностной ее проверке она казалось "мертвой". Проверили питание (контакты), предохранители, движок заслонки. оказалось все рабочим. При дальнейшем изучении проблемы выяснилось, что дело в "Мозгах". Грубо говоря они перестали выдавать команду заслонке на открытие и "застряли" в режиме собственного понимания, что заслонка под полной нагрузкой (будто я вдавил газ в пол), хотя заслонка оставалась закрытой и неподвижной. Сейчас принял решение менять мозги. Подскажите, кто сталкивался с подобной проблемой, есть ли смысл приобретать исключительно новые, или можно обойтись б\у мозгами в комплекте с замком зажигания, при этом сэкономив в цене и на доп.процедуре их прошивки и иммобилайзера?
Кто-нибудь имел дело с интернет-магазином ЕвроАвто.рф? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7897 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Замок зажигания не имеет никакого отношения к иммобилайзеру. Замок и кольцо катушки не являются иммобилайзером. Пришивать б/у мозги все равно нужно, НО!!! они должны быть предварительно отшиты на старом авто!!! Разборки этим в 90% не заморачиваются. Имейте в виду...
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7897 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Можно попробовать самому OP-COMом сбросить мозги, но надо знать кар пасс машины донора.
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Регистрация: 17.06.2017
Адрес: Липецк
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Таким образом, необходимо начинать с чистого листа и брать новый ЭБУ? Естественно разборки этим не занимаются (сбросом старой прошивки). А сбросить без знания карр пасс старой не реально!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Регистрация: 17.06.2017
Адрес: Липецк
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
А мне поясняли, что если ЭБУ идет с ключами, то прошивать уже не нужно будет. Новые мозги въезжают на место старых и замещают их собой. То есть машина будет запускаться по старой памяти. Ошибаюсь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7897 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Регистрация: 20.10.2017
Сообщений: 5
Вес репутации: 850 ![]() |
![]()
Доброе время суток, возникла такая проблема Зафира 2001 дв.Z18XE, После прогрева двигателя( после того как включается вентилятор) работает от силы пару минут - глохнет.... сам включается вентилятор и не отключается ни как,пока не скинешь клемму и вылазят ошибки
0335, 1130, 1600, 1612, 1613. Есть ещё 0110 но она висит постоянно. Кто нибудь сталкивался с чем нибудь подобным? Чё вообще за хрень? Мозги глючат? Заранее спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7897 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не надо всюду дублировать одно и тоже. От этого быстрее не будет
![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |