Помогите решить загадку с ABS а то убьюсь! ))) - Форум Опель Зафира клуб (Opel Zafira Club)

Kacatka · 16.05.2014, 20:04

Буков много, не каждый дочитает ((

За рулем 3 месяца. Досталась Зафирка 1.8 механика 2006 года.

Проблема серьезная и местные механики в СТО пока помочь не смогли (а может на бабки разводят неопытную блондинку). Попытаюсь описать.

Поначалу начали периодически загораться лампочки ABS и ESP. Причем смена режимов происходила в процессе движения. Пока они горят, машина более-менее адекватна. Едва погаснут - самопроизвольная подгазовка, машина разгоняется даже если вообще педали отпустить. Тормозной путь увеличивается раза в три. При нажатии на педаль тормоза - скрежет будто металлом о металл, вибрация в педали, педаль проваливается.

Скинули клемму ABS, чтобы не было неожиданностей во время движения. Появилась новая проблема. Едва тронешься, машина идет рывками, на пониженных передачах стрелка спидометра пляшет между 10-20 км. Когда по ощущениям скорость за 40-50 км, на 3-4 передаче, спидометр начинает показывать объективную скорость.
Иногда пропадает тяга. Машина просто не едет. Приходится включать аварийку, чтобы можно было относительно безопасно переждать этот момент и поехать дальше.

Периодически движок начинает шуметь как дизель и загорается датчик неисправности (машинка с ключиком). Иногда машина вроде и едет, но так тяжело, будто за днище кто-то держит.

За последнее время по рекомендации разных сто была произведена замена следующих узлов и деталей:
- Ступица (левая)
- Рулевой наконечник (левый)
- Пыльник шрусса: внутренний (левый), внешний (правый)
- Амортизатор (правый)
- Подшипник амортизатора опорный (правый)
- Шаровая опора (правая)
- Колодки тормозные (задние)

Проблема не решена. Уже просто хочется самой утереть нос "спецам".

Хозяин Opel · 16.05.2014, 22:01

Поиском здесь поищи не раз обсуждали.Диагностику делали? Если не делали диагностику компьютера то зачем менять амортизаторы.наконечники ступицу.Такая беда приходит с плохими контактами на колёсных датчиках АБС.

Kacatka · 16.05.2014, 22:19

Перечитала сотни полторы сообщений про ABS. Тут что-то комплексное. Клемму-то сбросили. Проблемы видоизменились, но не исчезли.

Компьютерную диагностику не делали. У нас маленький городок, не все СТО оборудованы должным образом. Полмашины перекидать накладно, а ездить так страшно. Вдруг у кого-то было подобное?

yurochka · 17.05.2014, 01:04

Цитата:

Сообщение от Kacatka

Перечитала сотни полторы сообщений про ABS. Тут что-то комплексное. Клемму-то сбросили. Проблемы видоизменились, но не исчезли.

Компьютерную диагностику не делали. У нас маленький городок, не все СТО оборудованы должным образом. Полмашины перекидать накладно, а ездить так страшно. Вдруг у кого-то было подобное?

Скрежет при торможении - это работа ABS, только с какого фига, если не экстремально тормозить??? Может у Вас КОЛОДКИ уже по металлу работают???
Считайте ошибки педалями, если "машинка" засветилась, ошибка точно будет в памяти.Сброс клеммой - фикция...Если ощибка случайная она сама исчезает после 20-30 запусков, но у Вас другой случай. И не въезжаю по поводу кучи замен по ходовке, если у Вас проблемы с ДВС и электронникой???
P.S. Ступицу проверить легко.Поднять перёдок и крутануть колесо, если есть шум - под замену, я недавно менял, после появления гула в движении.Думал в ДВС что-то, с горки выключил двигун, а гул остался, заменил ступицу....Если б у Вас не работали датчики ABS- светилась бы лампа....проверьте фишки на ступице...

duna69 · 17.05.2014, 01:35

Похоже проблем здесь вагон и большая телега.
Проблемы с АБС начались до замены левой ступицы или после?
Показания спидометра с датчика левой ступицы снимаются,либо его повредили при установке, либо с новья дурит.Второе-проверить состояние проводки и разъёма от ступицы и далее.
Чек и скользкая дорога загораются при проблемах в системе зажигания,тогда машина дёргается и тяга у мотора плохая.
Значок машина с пробитой крышей потеря тяги и грохот мотора скорее всего вызваны умирающими звёздами распредвалов.
В любом случае считать ошибки,мотор 1.8 должен педалями читаться.Легче будет диагноз поставить,чтобы пол машины не менять.Лучше конечно ОР-СОМом или Теком читануть,т.к педалями только ошибки по мотору машина выдаёт
Территориально откуда?Тюмень?Может из одноклубников кто-то рядом естьпопроси помочь
Ну и не впадать в уныние,всё можно починить

Kacatka · 17.05.2014, 16:56

Спасибо всем, кто отозвался.
Если хронометрически, то сначала была произведена замена левой ступицы (пр-во Китай). Все работало, лампочки ABS и ESP не горели.

Затем заменили пыльник шрусса (порвался).
Вот после этого загорелись лампочки и начались проблемы.

Результаты "педальной" диагностики: 048006, 048106, 001463
Первые два - ошибки работы вентилятора охлаждения. действительно клинит временами. надо молоточком тюкнуть )))
Третья - либо клапаны управления шестернями распредвала, либо сами шестерни. Тут в симптоматику укладывается. Будем лечить.

Территориально ближе всего Сургут. Там есть сервисный центр Опель. СТО же у нас в городе чаще всего представляют собой гараж, где умелец орудует ключом и кувалдой в свободное от основной работы время.

Унынием тут и не пахнет. Есть любопытство, желание разобраться, починить любимую машинку и отрулить на ней в отпуск (28 мая, так что времени на ремонт ооочень мало). Подсказали, где в городе есть сканер. Записалась.

duna69 · 18.05.2014, 02:14

Цитата:

сначала была произведена замена левой ступицы
Затем заменили пыльник шрусса (порвался).
Вот после этого загорелись лампочки и начались проблемы.

Ну явно криворукие мастеровые.При замене ступищы вполне могли зае..шить пыльник шруса,а при замене пыльника добить датчик АБС(проводку,не одеть разъём и т.д.)

Цитата:

001463 - либо клапаны управления шестернями распредвала, либо сами шестерни.

Точнее выпускной клапан и выпускная шестерня(сначала промыть оба клапана и поменять местами,(они одинаковые)ошибки должны быть стёрты.Не появится ошибка-всё хорошо.Ошибка сменится на Р-0011- не работает соответствующий клапан,останется Р-0014-шестерня под замену.

Цитата:

Чек и скользкая дорога загораются при проблемах в системе зажигания,

Здесь всё ОК.

Цитата:

Подсказали, где в городе есть сканер

За практически те-же деньги,что отдашь за диагностику можно купить ОР-СОМ и диагностировать машину самостоятельно.Вот ссыль:

Цитата:

отрулить на ней в отпуск

Может пригодится:Практически любая помощь по всей стране от дельного совета до галстука и буксира

Kacatka · 18.05.2014, 07:24

Спасибо огромное! Теперь есть четко обозначенный фронт работ. Психологически уже легче. Скоро залетает моя ласточка как прежде.

xvovanx · 18.05.2014, 11:58

Цитата:

Сообщение от Kacatka

...Психологически уже легче. Скоро залетает моя ласточка как прежде.

Один за всех и все за одного!!! Когда форумчане вместе - мы сила!!!

16.05.2014, 20:04	#1
Kacatka Регистрация: 16.05.2014 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Помогите решить загадку с ABS а то убьюсь! ))) Буков много, не каждый дочитает (( За рулем 3 месяца. Досталась Зафирка 1.8 механика 2006 года. Проблема серьезная и местные механики в СТО пока помочь не смогли (а может на бабки разводят неопытную блондинку). Попытаюсь описать. Поначалу начали периодически загораться лампочки ABS и ESP. Причем смена режимов происходила в процессе движения. Пока они горят, машина более-менее адекватна. Едва погаснут - самопроизвольная подгазовка, машина разгоняется даже если вообще педали отпустить. Тормозной путь увеличивается раза в три. При нажатии на педаль тормоза - скрежет будто металлом о металл, вибрация в педали, педаль проваливается. Скинули клемму ABS, чтобы не было неожиданностей во время движения. Появилась новая проблема. Едва тронешься, машина идет рывками, на пониженных передачах стрелка спидометра пляшет между 10-20 км. Когда по ощущениям скорость за 40-50 км, на 3-4 передаче, спидометр начинает показывать объективную скорость. Иногда пропадает тяга. Машина просто не едет. Приходится включать аварийку, чтобы можно было относительно безопасно переждать этот момент и поехать дальше. Периодически движок начинает шуметь как дизель и загорается датчик неисправности (машинка с ключиком). Иногда машина вроде и едет, но так тяжело, будто за днище кто-то держит. За последнее время по рекомендации разных сто была произведена замена следующих узлов и деталей: - Ступица (левая) - Рулевой наконечник (левый) - Пыльник шрусса: внутренний (левый), внешний (правый) - Амортизатор (правый) - Подшипник амортизатора опорный (правый) - Шаровая опора (правая) - Колодки тормозные (задние) Проблема не решена. Уже просто хочется самой утереть нос "спецам".

17.05.2014, 01:35	#5
duna69 Регистрация: 27.01.2011 Сообщений: 666 Вес репутации: 4463	Похоже проблем здесь вагон и большая телега. Проблемы с АБС начались до замены левой ступицы или после? Показания спидометра с датчика левой ступицы снимаются,либо его повредили при установке, либо с новья дурит.Второе-проверить состояние проводки и разъёма от ступицы и далее. Чек и скользкая дорога загораются при проблемах в системе зажигания,тогда машина дёргается и тяга у мотора плохая. Значок машина с пробитой крышей потеря тяги и грохот мотора скорее всего вызваны умирающими звёздами распредвалов. В любом случае считать ошибки,мотор 1.8 должен педалями читаться.Легче будет диагноз поставить,чтобы пол машины не менять.Лучше конечно ОР-СОМом или Теком читануть,т.к педалями только ошибки по мотору машина выдаёт Территориально откуда?Тюмень?Может из одноклубников кто-то рядом естьпопроси помочь Ну и не впадать в уныние,всё можно починить __________________ Ум не всегда заменяет знания. Последний раз редактировалось duna69; 17.05.2014 в 02:04.

17.05.2014, 16:56	#6
Kacatka Регистрация: 16.05.2014 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Спасибо всем, кто отозвался. Если хронометрически, то сначала была произведена замена левой ступицы (пр-во Китай). Все работало, лампочки ABS и ESP не горели. Затем заменили пыльник шрусса (порвался). Вот после этого загорелись лампочки и начались проблемы. Результаты "педальной" диагностики: 048006, 048106, 001463 Первые два - ошибки работы вентилятора охлаждения. действительно клинит временами. надо молоточком тюкнуть ))) Третья - либо клапаны управления шестернями распредвала, либо сами шестерни. Тут в симптоматику укладывается. Будем лечить. Территориально ближе всего Сургут. Там есть сервисный центр Опель. СТО же у нас в городе чаще всего представляют собой гараж, где умелец орудует ключом и кувалдой в свободное от основной работы время. Унынием тут и не пахнет. Есть любопытство, желание разобраться, починить любимую машинку и отрулить на ней в отпуск (28 мая, так что времени на ремонт ооочень мало). Подсказали, где в городе есть сканер. Записалась. Последний раз редактировалось Kacatka; 17.05.2014 в 17:32.

16.05.2014, 22:01	#2
Хозяин Opel Регистрация: 28.09.2010 Сообщений: 757 Вес репутации: 4097	Поиском здесь поищи не раз обсуждали.Диагностику делали? Если не делали диагностику компьютера то зачем менять амортизаторы.наконечники ступицу.Такая беда приходит с плохими контактами на колёсных датчиках АБС.

16.05.2014, 22:19	#3
Kacatka Регистрация: 16.05.2014 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Перечитала сотни полторы сообщений про ABS. Тут что-то комплексное. Клемму-то сбросили. Проблемы видоизменились, но не исчезли. Компьютерную диагностику не делали. У нас маленький городок, не все СТО оборудованы должным образом. Полмашины перекидать накладно, а ездить так страшно. Вдруг у кого-то было подобное?

18.05.2014, 07:24	#8
Kacatka Регистрация: 16.05.2014 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Спасибо огромное! Теперь есть четко обозначенный фронт работ. Психологически уже легче. Скоро залетает моя ласточка как прежде.