![]() |
|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#6 |
![]() Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Калиниград
Сообщений: 386
Вес репутации: 2632 ![]() ![]() ![]() |
![]()
Уважаемый Stels, все это делал самостоятельно, попробую объяснить на пальцах.
- сними свеоху пластсмасовую крышку (крепится на двух болтах) - по центру, сверху зади двигателя увидишь подходит воздухозаборник к двигателю, сними его в нутри увидишь заслонку) - далее тот блок к которому подходил воздухозаборник крепится на четырех болтах, открути, но предварительно отключив с этого блока фишку с проводами( если не ошибаюсь это эл. привод от педали газа), и все шланги, причем два шланга это система охлаждения (антифр выльется чуть чуть) далее снимаешь блок и внутри с двух сторон все промываешь бензином особенно надо прочистить все каналы, там есть один очень тонкий, его заметил только после того как отмыл все внутри. Далее все собираешь на место. У меня после этой чистки перестали гулять и зависать обороты и перестал загораться индикатор с ключиком. Вот и все. Последний раз редактировалось эдвард; 09.02.2010 в 01:03. |
![]() |
![]() |