|
|
|
|
|
#1 |
![]() Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 34
Вес репутации: 1553 ![]() |
Спасибо. Вот потеплеет, попробую. А то я однажды менял через колесную арку - затрахался :-(
|
|
|
|
|
|
#2 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 8084 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну! Это как лечить горло через задний проход
![]() ![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
|
|
|
|
#3 |
![]() Регистрация: 19.10.2013
Сообщений: 34
Вес репутации: 1553 ![]() |
Итак, с непривычки тоже помучился. У меня Зафира В, 2009 года. Расслаблять надо только один хомут - на выходе фильтра. Головка винта, похоже, 6, а у меня самый малый был ключ на 8. Легко открутилось плоскогубцами. Потом снял эту гофру (что на выходе фильтра). Руками снять было невозможно - подсобил отверткой. Потом отцепил гофру, что на входе фильтра. Она не зажимается ничем ни на фильтре, ни на патрубке у радиатора.
Потом стал вытаскивать фильтр из коромысла в сторону радиатора - в сторону кабины там штыри длиной 2 см, которые входят в дырки в коромысле. Потом уже освобожденный фильтр, покрутив как кубик Рубика :-), вытащил наружу. Самое сложное было в сборке. Я поторопился и поставил фильтр на место, вогнав штыри фильтра в коромысло и подцепив гофру на выходе фильтра. В итоге помучался, устанавливая гофру на входе фильтра и подсоединяя её к патрубку около радиатора.. Надо было её первым делом подцепить. Вот. |
|
|
|
|
|
#4 | |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 8084 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
|
|
|