Лямбда зонд

[jakovru]

Сообщение от KURG

Подскажите, как можно проверить работоспособность кислородных датчиков?

*Прогреть двигатель.
*Закатать изоляцию на колодке зонда, видны четыре провода, два белых серый и чёрный.
*Мерить тестером (вольтметром) напряжение (0 - 5Volt) плюс на чёрный провод минус на массу, показания длжны плавать в районе 0,1-0,7 Volt Если не плавает и показывает около 0,45 Volt тогда зонд неисправен.
Измерять на холостом ходу не отключая сам зонд.

[эдвард]

Сообщение от jakovru

*Прогреть двигатель.
*Закатать изоляцию на колодке зонда, видны четыре провода, два белых серый и чёрный.
*Мерить тестером (вольтметром) напряжение (0 - 5Volt) плюс на чёрный провод минус на массу, показания длжны плавать в районе 0,1-0,7 Volt Если не плавает и показывает около 0,45 Volt тогда зонд неисправен.
Измерять на холостом ходу не отключая сам зонд.

Совет нужный, не вопрос. Буду признателен, если скажешь где взял эту информацию.

[jakovru]

Сообщение от эдвард

Буду признателен, если скажешь где взял эту информацию.

Сначала искал на немецком, нашёл и перевёл.
потом просто по русски гугланул и вот результат.

[KURG]

проверил оба зонда
на обоих 0,1-0,7 вольт плавает
как дальше бороться с расходом не знаю....

[Рома75]

"Накрылся" кислородный датчик после катализатора.
Стою перед выбором: покупать оригинал или аналоги. Нашел несколько фирм - Dello. Delphi. Bosch. Это европейские производители. Стоит ли переплачивать за оригинал или аналоги тоже надежно работают?

[Леха сургутский]

Не стоит забывать, что большая часть всех оригинальных запчастей - это сторонние производители. На них потом просто вешается лейба опеля, вот и все.
Все перечисленные тобой марки заслуживают доверия

[Рома75]

Действительно. Заказал Dello.

[muk_81]

купил бошевский отъездил 5 т. км и снова нужно менять))))

[xvovanx]

Сообщение от muk_81

купил бошевский отъездил 5 т. км и снова нужно менять))))

Одно из двух - либо датчик, либо бензин г...о