Стук и люфт в подшипниках МКПП-5

[masgut]

Zafira-Engoy 2008г.в. МКПП-5, двигатель Z18XEP. Здравствуйте. У меня появился стук в подвеске, прямо под ногами. Заехал в одно сто, говорят рулевые тяги. (хотя я их менял на 75 тыс. Не поленился залез с в яму с товарищем сам. Нашли только люфт в подшипниках КПП ( это те на которые садятся шрусы). Возможен ли от них стук? И возможно ли поменять их без снятия КПП? А если снимать КПП, то как?. Мне сказали, что надо снимать бампер ИТД...

[СЕГА]

Для такого пробега стук подшипников на дифференциале маловероятен.Вероятно стучат поперечные тяги(крепится к стойке и кулаку,так называемые"косточки").Они влияют на комфорт,но звук не самый приятный.Особенно на "стиральной доске".

[masgut]

Так называемые "косточки" уже поменял. Безрезультатно. Главная сложность в снятии КПП, Говорят надо снять передний бампер итд.

[masgut]

И пробег то уже теперь не 75 а 135

[masgut]

Буксовал я как то по зиме. И однажды цемент таскал под тонну. Может это в вине?

[masgut]

Вопрос поставлю по другому. Какой должен быть люфт на внутренних гранатах? И вообще должен ли быть люфт на КПП, где входят ШРУСЫ?

[СЕГА]

В саттелитах всегда есть люфт даже с завода. Иначе он появится через какой то пробег.Вывеси колесо и на нейтральной передаче люфт может быть "от руки" треть поворота колеса.Граната на износ проверяется:при троганье с места слышен звук типа "улюлюканья" или характерный щелчёк.

[masgut]

Вопрос немного в другом. Возможен ли поперечный люфт на ШРУСе? То что продольный люфт это понятно. А поперечный? Скажу проще. Вал ШРУСа дожен иметь люфт поперечно оси вращения?

[masgut]

Т.Е. Люфт по радиусу, это понятно. А люфт поперечно оси вращения?

[панцирь]

masgut осевое биение хвостовика корпуса внутреннего ШРУСа в коробке есть совсем не гут, впрочем как и осевое перемещение. Не хочется пугать, но очень похоже на выработку подшипника.