Зафира А и Зафира В

[Михаил Никитин]

Хоть немного не по теме, но, думаю, разница между этими двумя моделями Вас заитересует. Зафиры у меня 2 Первая А 2000 года, 1.8 МКПП, вторая В 2007 года 1,8 МКПП. Обе бензин Обе 140 лошадей Покупка зафиры В была в значительной мере инспирирована моделью А. Это песня, а не машина. Прошла на сегодняшний день 350 тыс км. Не подводила по-крупному ни разу. Двигатель до сих пор не есть масло, почти все работает, только в оттепели глючит центральный замок с дистанционкой, отпирается только ключом, да АБС и ТС периодически отключаются летом почему-то. Доволен я ей очень. Прием, расход топлива при этой мощности, удобство и понятность управления. Все на высоте. Зимой вот, правда, двигатель прогревается неважно, помогают пробки) Спасает картонка в радиатор. Ожидал того же от зафиры В, купил на днях. Ну, что касается двигателя, то все и здесь на высоте, но заметил несколько интересных особенностей. При равных двигателях на старой машине для резвой езды двигун приходится наскручивать до 3500-4000 оборотов, на новой почти на 500 оьборотов меньше, видимо другие передаточные числа в коробке. На 5 передаче все почти выравнивается и на скорости 100 км час держат чуть больше 3000 обе. У обычных машин на такой скорости около 2500 Ожидал, что из-за этого расход у новой будет меньше. Ничуть не бывало. Расход такой же , если не больше. Но двигатель все равно отличный, тянет великолепно. А вот с обогревм салона беда. При 7 градусах мороза обмерзают боковые стекла. Тут ребята советовали поменять салонный фильтр, попробую, может поможет. На старой машине такого не было. Очень теплая.
Подвеска очень похожа по поведению, жесткая, повороты пишет прекрасно, но стуки на резких ямах у обеих где=то впереди есть, а подвеска, вроде в порядке, надо смотреть
Проходимость. На зафире А из-за короткого переднего свеса проходимость лучше, но там другая беда. Воздухозаборники дисковых тормозов. Надо на зиму снимать однозначно. После снятия воздуховодов умудрялся в оттепель по раскисшей дороге обьезжать джипы, сидащие на брюхе. Думаю, здесь помогает ТС, к сожалению, у новой такой опции нет, зато резина- шипованная, в отличие от липучки на старой. У новой передний свес длинее и на такие подвиги на ней уже не тянет. Да еще и длина больше
Вообщем впечатления от старой зафиры у меня пока лучше.

[Адександр]

Так что посоветуете не стоит с Ашку на Бшку менять авто.

[xvovanx]

Сообщение от Адександр

Так что посоветуете не стоит с Ашку на Бшку менять авто.

Это смотря как смотреть... Для задницы - все равно на каком авто её возят, для себя любимого - навороты, панель, салон и ручка ручника валят с ног

[Адександр]

ну это да конечно

[AvtobusNick]

На Зафире А не было двигателей 140 л.с.

Сообщение от Адександр

Так что посоветуете не стоит с Ашку на Бшку менять авто.

У б-шеи есть огромное преимущество - более комфортная посадка. При дальних поездках - небо и земля.
Плюс, у а-шки движок 1.8 это 125 лошадей а не 140.
Плюс у б-шки в штате такие вещи сейчас как круиз и есп (точнее пред установленные опции)

Я на а-шее много отъездил, но поменяв на Б-шку ни разе не пожалел.

Минус один - нет пластиковых арок у крыльев.

[AvtobusNick]

На вкус и цвет товарищей нет. А-шка ремонтопригоднее и надежнее.