02.12.2014, 00:41 | #1 |
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Z22SE - 2003г. - капремонт или контрактный?
Друзья, прошу помощи.
Владею Зафирой 2,2 АКПП с 2008 года. Накатал на ней 180 тыщ., общий пробег почти 250 тыс. Плавно, но по нарастающей возрастал расход масла (лил всегда GM 0W40). В итоге к лету 2014 г. расход достиг более чем 1л/1 км. + износ сетки Хона на 90%, + сочится прокладка ГБЦ, а так же какая-то нижняя прокладка и датчик масляного фильтра. Сочится - это значит 2-3 капли за ночь на асфальте. Все остальное в машине в порядке, на ближайшем ТО пора по пробегу менять цепь ГРМ. Летом сделал раскоксовку и перешел на масло GM 15W40. Расход стал порядка 500-600 гр/1 км, но и он потихоньку растет. Продолжаю вливать масло, но это ведь не решение потихоньку нарастающей проблемы Браться за капремонт никто не хочет. И частники, и сервисмены советуют или купить контрактный движок, или избавляться от машины. Но в том-то и дело, что она меня устраивает абсолютно во всем. Кто-нибудь подскажет дельный совет в моем случае? Заранее спасибо. |
02.12.2014, 10:57 | #2 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
Прикинь стоимость нового контрактного движка и стоимость капремонта (ещё+30%) и решай сам либо менять машину, либо движок, либо капремонт . Чужие советы не показатель в данном случае...
__________________
Zafira_B, Z18XER |
02.12.2014, 17:38 | #3 |
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Прикидывал.
Контрактный с заменой и запчастями - летом было в районе 80-90 т.р. (это по летнему курсу), сейчас даже страшно уточнять. А продавать машину - ей сейчас красная цена на авто.ру в районе 280-300 т.р. С учетом необходимости подкраски по низу и соплящихся прокладок вообще не представляю, кому и за сколько она приглянется. |