![]() |
![]() |
#1 |
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Уважаемые зафироводы! Случилось с моей зафирой Z16XE 2002 г.в. неприятность.
Машина работает отлично... расход топлива, динамика в норме, обороты не плавают (ни каких ошибок нет). По городу при скорости до 120 км в час вообще проблем не замечаю. Но! как только обороты двигателя превышают 4000-4500 (выкидывает ошибку р0335) машина резко сбрасывает обороты и переходит в аварийный режим работы - обороты выше 3000 не поднимаются, машина тупит. Глушишь машину, заводишь, все ок до следующего повышения оборотов. Ошибка Р0335 -неисправность датчика каленвала... Оригинальный датчик стоит не мало денег и не хочется покупать его не зная наверняка, что проблема в нем. Вопрос - может ли проблема быть в ДПКВ, т.к. до 4000 машина работает отлично? Как проверить работу ДПКВ? Какие еще могут быть причины неисправности? Помогите советом плз |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7875 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Внешне шкив и датчик чистые? Зазор в 1мм между ними чистый, не "залеплен" грязью/пылью?
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
До самого датчика еще не добрался.... Поискав в интернете нашел что датчик на моем движке расположен под масленым фильтром между двигателем и коробкой, а не возле шкива??? Вроде так. Остается надежда что сам датчик грязный... или возможно что проблема в зубцах напротив которых он установлен (с которых считывает обороты)???
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7875 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Zafira_B, Z18XER |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 3980 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Сегодня наконец повезло с погодой!! Снял злополучный датчик с машины... проверил контакты, протер от масляных отложений, установил на место и..... ничего...........(((( все осталось по прежнему! Единственное, что заметил - Сам металлический кожух датчика (который расположен в блоке и, как я понимаю, защищает начинку датчика) прокручивается ... Это нормально?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7875 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Думаю нет. Датчик по идее должен быть герметичным
__________________
Zafira_B, Z18XER |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 ![]() |
![]()
Наконец то нашел причину неисправности! Может кому то будет интересно. Проблема была в неправильной настройке вариатора (машина на метане), датчик в полном порядке! - стоило мне это двух диагностик и кучи потраченных нервов))
|
![]() |
![]() |