17.05.2013, 18:56 | #1 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1426 |
Задние амортизаоры на Б-шку
Подойдет ли Каяба с арт. 344445 ?
В магазине продаван сказал, что подойдет. И в чём отличия от 349018 ? Где можно параметры-размеры их глянуть? |
17.05.2013, 20:10 | #2 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4024 |
Возможно что разные заводы и страны производят. Они могут быть масляные.газо-масляные или газовые.
Последний раз редактировалось Хозяин Opel; 17.05.2013 в 20:13. |
18.05.2013, 09:19 | #3 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1426 |
Нет, это разные коды амортизаторов, оба Каябы....
Вопрос - какая между ними разница??? |
18.05.2013, 21:05 | #4 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4024 |
|
18.05.2013, 22:25 | #5 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1426 |
Понял тебя, "добрый человек". Спасибо.
Сегодня добрался до гаража и поменял аморты задние. Поставил Каяба 344445. Они размером и креплениями один в один как штатные (В1 на родных написано), но, по ощущениям чуть мягче (при прокачке), хоть и с газом. Проехался 20 км по трассе - вроде пока всё нормально. Будем смотреть сколько проходят. пс Зафира 2012 года, двиг - 1.8 бенз. пс2 менял амортизаторы по причине пробоя одного амортизатора арматуриной, торчащей на дороге. пс3 Каябы брал в магазине - цена 1,5 рубля штука. |
19.05.2013, 21:47 | #6 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4024 |
Вот и всё сложилось. А то что жестче или мягче это по первой так после замены.Сравниваешь со старыми.Про
не забывай для информации при покупки запчастей полезно и сравнить цены можно.За одно и продавца в магазине носом в цену ткнуть.Пользуются нашим не знанием. |
19.05.2013, 22:26 | #7 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1426 |
На existе, кстати, они указаны как для Астры Н....
|
20.05.2013, 22:03 | #8 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4024 |
|
23.08.2015, 22:58 | #9 |
Регистрация: 05.04.2013
Адрес: г.Ясный
Сообщений: 7
Вес репутации: 1426 |
У меня вот такая ситуация. Заменил
задние амортизаторы, поставил Сакс, появилось ощущение гораздо большей амплитуды раскачки кузова на скорости выше 110 км/ ч на волнах асфальта. Вроде с родными так не было пока были исправны. Руками раскачиваю зад и отпускаю - одно колебание и всё останавливается. Перед вообще не могу раскачать. Мысли только, что Саксы мягче штатных на сжатие (зад как бы сильнее приседает после прохождения волны), а жесткий перед ещё хлеще подстегивает это приседание. Что делать? Как то не комфортно ездить на привычных скоростях 120-140 км/ч. Да и безопасность страдает, так как после низкого приседания машина как бы взбрыкивает (подпрыгивает что ли). Ни у кого так не было? Может есть какие варианты решения кроме покупки новых опелевских родных амортов за 4700 один штук, примерно. А может ещё быть какая нить причина. С пробитым одним задним левым амортизатором проехал около 50 км пока не заменил на новые. Попадал в ямы (углубления на дороге) этим колесом машина взбрыкивала так, что чуть с дороги не улетал и пару раз амортизатор пробивало до металлического стука. Может за такой пробег ещё что нить сдохнуть. Стойки стабилизатора могут так влиять на управляемость (см. выше)? Может они подсдохли? |
24.12.2015, 12:36 | #10 |
Регистрация: 29.07.2015
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 |
|