|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.09.2010, 13:43 | #11 | |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1977 |
Цитата:
|
|
23.09.2010, 00:48 | #12 |
пробег 85000
__________________
Zafira B 2007г., 1,8L, изитроник F17 |
|
23.09.2010, 16:15 | #13 |
Регистрация: 15.03.2010
Сообщений: 176
Вес репутации: 1970 |
у МЕНЯ ТОЖЕ ИНОГДА БЫВАЮТ РЫВКИ , НО ЭТО ПРЯМ КАК КУПИЛ НИ ХУЖЕ НЕ ЛУЧШЕ НЕ СТАНОВИЛОСЬ, ТАК ЧТО ПОКА НЕОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ, ТРУДНО ЧТО ПОСОВЕТОВАТЬ У МЕНЯ НИ ХРУСТ А ШЕЛЧОК.
|
23.09.2010, 22:38 | #14 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1977 |
|
16.12.2010, 17:37 | #15 |
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 4
Вес репутации: 0 |
адаптация ,это хорошо,но это помогает временно.Все таки нужна замена сцепления
|
13.03.2011, 17:58 | #16 |
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Одесса, Украина
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 |
Здравствуйте!Помогите разобраться в проблеме. У меня Зафира 2008г 1.8XER с изей, сейчас 50тыс км. Неделю назад начались проблемы. Ехал по трассе , загорелся chek, пропала тяга. Кое как доехал. На сервисе на след день сбили ошибку, порекомендовали залить бензин на другой заправке. Залил. Больше chek не загорался, но в переключениях коробки появилась какая-то заторможенность, при переключении со 2 на 3 двигатель выкручивался аж до 4000(раньше на 3000). Это начало раздражать. Помогал переключениям в ручном режиме. Получилась комбинированая езда: на 1,2 А, а дальше 3,4 М. Закончилось все тем, что в один момент я уже не смог завести машину. Ключ в замок зажигания, а на дисплее горит попеременно А1, то А4. Перехожу на нейтраль: 5 сек мигает N, а дальше снова А1-машина не крутит стартер. При этом машина на нейтрале(толкается). У кого-то нечто подобное с коробкой Изотроник было? Может что-то с мозгами? Подлежат ли они « лечению»? И на что мне теперь рассчитывать в ремонте? Если кто ответит- буду признателен.
Машина не на гарантии, т.к. покупал с рук(24 тыс км),без гарантии. В целом машиной доволен, но коробка меня с первых дней настораживала(все казалось, что что-то в ней несовершенно: рывки и т.п.) Но со временем действительно привык. Ни разу не делал «адаптацию точки схватывания сцепления». Как часто это нужно делать и нужно ли делать? |
15.03.2011, 17:57 | #17 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 13
Вес репутации: 1977 |
Для начала требутся вмешательство специалиста с Tech2, который основываясь на показаниях блока управления изитроника придёт к выводу.Надо ли делать адаптацию,либо перепрограммировать данный блок
|