19.03.2012, 19:16 | #11 | |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
Цитата:
|
|
19.03.2012, 22:45 | #12 | |||
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 666
Вес репутации: 4376 |
Ну во первых я твой двигатель вживую не видел и не слышал С твоих слов даны общие рекомендации,а так я даже точную марку твоего двигателя не знаю.
Во-вторых Цитата:
В третьих:какое масло плещется в твоём движке? Цитата:
Когда открываешь заливную крышку на работающем моторе маслом не брызгает из неё?Давление воздуха сильное? Цитата:
Сальники:распредвалов 2 шт.,коленвала 2шт,прокладка клапанной крышки,прокладка поддона двигателя. |
|||
20.03.2012, 07:26 | #13 |
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Талдыкорган
Сообщений: 257
Вес репутации: 1962 |
А что ели брызгает масло с крышки заливной?
__________________
Александр |
20.03.2012, 14:55 | #14 |
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: Latvia
Сообщений: 2,150
Вес репутации: 7905 |
Значит давление избыточное, прорываются газы в картер. Должно быть разряжение и присасывать пробку
__________________
Zafira_B, Z18XER |
22.03.2012, 12:00 | #15 |
значит надо чистить сапун.
по теме:двигатель x18xe1, авто 99 года,пробег 200к,хотя не ручаюсь за оригинальность.может и 300. позавчера проехал 30 км со скоростью 180 км/ч.масло не ушло. после этого было замечено,уменьшение нагара в двиг. по крайней мере определил это тем,что обороты до "просирки" были 3200 на 100км/ч а стали 3000. что не может не радовать. но есть и минусы. после езды на новых свечах ,проехал 1000 км и решил проверить их состояние: на первом цилиндре масло,и на поршне есть нагар. мерил компрессию: 14-13.2-12-14. огорчил 3 цилиндр(свеча была немного чёрной). решил попробовать "Лавр",думаю поможет. но есть вопрос:масло менял 3000 назад,синтетику.жалко сливать и портить.может есть какие то более дешёвые варианты распарки. например,можно ли слить это масло(свои качества не поменяло,хотя в оригинальности сомневаюсь champion 5w30 лил ли кто нибудь?),залить промывку(и стоит ли это делать) а потом налить Лавра и делать всё по инструкции?ведь потом надо завести авто.либо не жалеть это масло и потом перейти на полусинтетику? заранее спасибо за ответы. кстати о том,как работает двигатель: при заводке есть какой-то одноразовый стук. не знаю откуда идёт. обороты поднимаются при заводке до 1300 и потом ,когда падают слышен глухой одиночный стук. на холодную немного поцокивает,но еле слышно. на прогретую машину не слышно вовсе,разве что,если в гараже ухо приложить к капоту.то есть ровно и без нареканий. Последний раз редактировалось kreiser; 22.03.2012 в 12:03. Причина: немного не дописал. |
|
22.03.2012, 12:11 | #16 |
кстати,катализатор вырезал ,и значит ничего ему уже не грозит.
|
|
22.03.2012, 12:36 | #17 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
На холодную стучит глухо и или цокает -- гидрокомпенсатор. А масло однозначно менять надо после раскоксовки.Даже сольёшь масло нальёшь промывку фильтр менять надо будет. Если не срочно езди до замены и потом сделай все процедуры.У меня на машине к концу пробега для замены масла тоже на холодную начинают подстукивать гидрокомпенсаторы. После замены масла пропадает.
|
22.03.2012, 13:03 | #18 |
на холодную цокает. как гидрики,наверно. а стук идёт одиночный глухой. сколько на синтетике ездить можно,и как узнать палёнка или нет?
|
|
22.03.2012, 19:08 | #19 |
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 757
Вес репутации: 4010 |
ПАЛЁНОЕ или нет - это известно только его производителю.По общайся с друзьями. знакомыми кто что льёт и какие результаты.Вообще в основном подделывают всегда самое ходовое масло. Чем выше спрос на марку тем больше вероятности подделки.На любом масле 8-10 тыс..Это на родине авто другое качество масла и соответственно пробег другой.У нас однозначно 8-10 тыс.Потому и цокает и стучит в моторе что где-то смазки не хватает по причине того что забиты отверстия для смазки.
Последний раз редактировалось Хозяин Opel; 22.03.2012 в 19:15. |
22.03.2012, 21:49 | #20 |
Регистрация: 19.08.2010
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 351
Вес репутации: 2141 |
Можно попробовать перейти на оригинал GMовское.Деньги практически такие же,а работа двигателя может измениться качественно в лучшую сторону.
|